曲軸箱通風(fēng)方式主要有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)這兩種。

自然通風(fēng)是在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，通風(fēng)管上裝有空氣濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時(shí)，漏入曲軸箱中的氣體就能經(jīng)由通風(fēng)管排出。這種通風(fēng)方式巧妙利用自然的力量，常見(jiàn)于低速機(jī)械。自然通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也比較低。

強(qiáng)制通風(fēng)是把曲軸箱內(nèi)的混合氣通過(guò)連接管引向進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，讓其返回氣缸重新燃燒。這種通風(fēng)方式在高速機(jī)械中較為常見(jiàn)，目前車(chē)用汽油機(jī)基本都采用強(qiáng)制通風(fēng)，汽車(chē)用柴油機(jī)也在逐漸采用。

強(qiáng)制通風(fēng)還能細(xì)分為開(kāi)式和閉式。開(kāi)式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)能更直接地進(jìn)行氣體交換，閉式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)則在控制和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。強(qiáng)制通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)突出，它能有效提高通風(fēng)效果，讓曲軸箱內(nèi)的氣體更好地流通。而且可以減少排氣污染，因?yàn)榘鸦旌蠚庵匦乱霘飧兹紵?，減少了有害氣體的排放。同時(shí)還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，讓燃油得到更充分的利用。

不同的通風(fēng)方式適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、工作條件和設(shè)計(jì)要求。在選擇曲軸箱通風(fēng)方式的時(shí)候，需要綜合考慮多方面因素。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性和成本控制要求較高，自然通風(fēng)可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，追求更好的通風(fēng)效果、更低的排氣污染以及更高的經(jīng)濟(jì)性，那么強(qiáng)制通風(fēng)，尤其是閉式強(qiáng)制通風(fēng)會(huì)更合適。

總之，合適的曲軸箱通風(fēng)方式能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，為車(chē)輛的良好運(yùn)行提供有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）