高速路上爆胎原因有不少。

輪胎老化是常見因素，輪胎有使用壽命，一般3到5年。時間久了橡膠會出現(xiàn)裂紋，這就是老化表現(xiàn)，老化的輪胎在高速行駛中承受壓力的能力下降，就容易爆胎。

外部沖擊也會引發(fā)爆胎。高速路上有深坑硬坎，車輛高速駛過，車輪受到劇烈沖擊，要是輪胎之前受過傷或者本身老化，就可能承受不住而爆胎。而且就算低速時，輪胎壓到尖銳的釘子、鐵絲等，也可能直接扎破輪胎導致爆胎。

轉向過猛同樣有爆胎風險。在高速行駛狀態(tài)下，如果司機突然大幅度轉向，容易使胎側著地。要知道胎側的強度和硬度比胎冠低很多，難以承受巨大壓力，很容易破裂從而造成爆胎。

剎車方面問題也不容忽視。比如跑長途前剎車調得太緊，剎車片摩擦產生的熱量可能會扎破輪胎；輪胎剎車太緊，特別是前輪胎剎車緊，緊急剎車時因慣性就容易引發(fā)爆胎；剎車調整不準確，汽車兩側輪胎剎緊或剎松程度不一樣，半摩擦半不摩擦產生高溫也會引起爆胎。

胎壓問題也會導致爆胎。胎壓過低，車輪下沉和徑向變形增大，胎面與地面摩擦力、滾動阻力都增大，胎體內應力跟著增大，胎體溫度急劇上升，胎面膠軟化老化速度加快，最終可能爆胎。胎壓過高，輪胎簾線張力增大，加速輪胎老化，特別是充氣過度、超載時，輪胎簾線內應力增大，輪胎溫度迅速升高，橡膠老化速度加快，疲勞強度下降，就容易爆胎。

輪胎安裝錯誤也可能是爆胎原因。要是車輪不平衡，各部分質量分布不均衡，車輪旋轉時在離心力作用下，會在旋轉平面內產生巨大沖擊力，使車輪跳動、擺動，增加輪胎磨損速度，最終導致爆胎。

另外，超載、超速也會讓輪胎承受更大壓力，引發(fā)爆胎。缺乏必要保養(yǎng)，不定期對輪胎換位和檢查，輪胎出現(xiàn)過度磨損、劃傷尤其是側面破口還繼續(xù)使用，也容易在高速上爆胎。還有更換輪胎后沒做動平衡就上路，高速行駛時車輪受力不均或載重不平衡，對應輪胎負荷增大，磨損加劇，也極易爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）