如何調(diào)節(jié)鼓式制動(dòng)器?
調(diào)節(jié)鼓式制動(dòng)器,先對(duì)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄進(jìn)行檢修 。
用弓形內(nèi)徑規(guī)檢測(cè)制動(dòng)鼓圓度,不大于 0.125mm ,工作表面溝槽深度不大于 0.50mm ,對(duì)輪轂軸承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)不超過(guò) 0.50mm 且無(wú)裂紋和變形。
制動(dòng)蹄有裂紋或較大變形要更換,下端支承銷孔磨損超限(銷孔配合間隙大于 0.80mm)需鑲套修復(fù),襯片磨損不超極限、無(wú)破裂、無(wú)嚴(yán)重?zé)g和油污,襯片或制動(dòng)鼓經(jīng)磨(鏜)削加工后,兩者接觸面積不少于 75% 。
調(diào)整方法分情況。
一般調(diào)整,收縮閘瓦,增大閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙,然后施加行車(chē)制動(dòng),讓閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙達(dá)到規(guī)定值。
當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損后制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)大,只能通過(guò)凸輪進(jìn)行局部調(diào)整。具體是先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸,消除閘瓦與制動(dòng)鼓的間隙,再反轉(zhuǎn)蝸桿軸,使閘瓦與制動(dòng)鼓達(dá)到規(guī)定的間隙,通常聽(tīng)到 3 到 5 響 。
局部調(diào)整時(shí),不要松開(kāi)制動(dòng)蹄銷的緊固螺母,也別改變凸輪軸的安裝位置,防止破壞制動(dòng)蹄鼓的良好配合。
對(duì)于帶蹄鼓間隙自調(diào)整機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,前進(jìn)制動(dòng)間隙自調(diào)制動(dòng)器在制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí),能在汽車(chē)前進(jìn)制動(dòng)過(guò)程中回到規(guī)定間隙。不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間或頻繁制動(dòng),制動(dòng)鼓溫度過(guò)高會(huì)膨脹,導(dǎo)致自我調(diào)節(jié)過(guò)度,制動(dòng)鼓冷卻后,蹄片與鼓之間間隙變小。
倒車(chē)用自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)間隙的制動(dòng)器,制動(dòng)間隙大于規(guī)定時(shí),可通過(guò)制動(dòng)恢復(fù)蹄鼓的規(guī)定間隙。
為快速調(diào)整到位,制動(dòng)器完全裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行粗略的手動(dòng)調(diào)整 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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