發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能有這些原因。

進(jìn)氣管和氣門方面，氣門和進(jìn)氣口積碳會(huì)讓ECU判斷失誤。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，開啟的氣門工作面會(huì)附著積碳，冷卻變硬后，再次啟動(dòng)會(huì)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成缸間壓力偏差，導(dǎo)致冷車難啟動(dòng)或啟動(dòng)后抖動(dòng)，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道保持暢通干凈。空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管等問題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)?？諡V芯堵塞使進(jìn)氣量變小，進(jìn)氣軟管老化或連接處漏氣，空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差，節(jié)氣門傳感器損壞等，都會(huì)影響混合氣形成，致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。檢查修復(fù)可用看、聽、摸、試等方法。

套筒輪增壓器部分故障也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。增壓器損壞常導(dǎo)致無力，怠速抖動(dòng)或急丟油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，重點(diǎn)檢查再循環(huán)管路、電磁閥及傳感器、線路等。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)造成抖動(dòng)，像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，出現(xiàn)故障時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲，解決辦法是更換壞掉的部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，例如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車發(fā)車慢且啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，積碳拆卸清洗才徹底。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等，機(jī)械故障有時(shí)會(huì)有故障碼出現(xiàn)，需更換部件并定期檢查維護(hù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂同樣會(huì)引起抖動(dòng)，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時(shí)間錯(cuò)誤，進(jìn)氣量傳感器、爆震傳感器信號(hào)不對(duì)等，現(xiàn)象是怠速忽高忽低甚至熄火，需檢查并維修相關(guān)部件。

燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需更換適配燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）