方程豹豹5電控四驅(qū)是一套很厲害的系統(tǒng)。

它是1.5T插電式混合動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)構(gòu)成。電機(jī)峰值功率前200kW、后285kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW。

這套電控四驅(qū)有不少亮點(diǎn)。它支持7種不同駕駛模式，還有包括豹式掉頭在內(nèi)的5種特殊工況模式，像低速四驅(qū)4L、前橋電子差速器、后橋電子差速器、能量中央差速器、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等配置都有。

豹5電控四驅(qū)配備三把鎖，前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖以及能量中鎖。能量中鎖和傳統(tǒng)燃油車機(jī)械中鎖不同，傳統(tǒng)燃油車靠中鎖和傳動(dòng)軸分配前后軸動(dòng)力，可豹5作為新能源車，前后軸各自獨(dú)立電機(jī)不存在傳統(tǒng)動(dòng)力傳遞問(wèn)題。能量中鎖由車載ECU計(jì)算，根據(jù)前后軸動(dòng)力需求調(diào)整前后電機(jī)輸出。

和傳統(tǒng)機(jī)械中鎖相比，能量中鎖在反應(yīng)速度和靈活性上優(yōu)勢(shì)明顯，能瞬間根據(jù)路況和駕駛需求，快速精準(zhǔn)分配前后電機(jī)動(dòng)力輸出。比如直線行駛、系統(tǒng)功率需求不大時(shí)，可能主要靠一個(gè)電機(jī)工作；急彎、上坡、深踩油門加速或輪胎打滑等特殊情況，前后電機(jī)迅速協(xié)同發(fā)力，保障車輛操控性和穩(wěn)定性。

而且，豹5的四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)從0到100，再到1000的任意比例動(dòng)力分配，只要在電機(jī)性能范圍內(nèi)，就能自由調(diào)配功率和牽引力。

在實(shí)際駕駛中，車輛加速表現(xiàn)出色，不管城市道路還是越野環(huán)境都能提供充足動(dòng)力。啟動(dòng)有推背感，模擬濕滑坡道上，即便一側(cè)車輪打滑，系統(tǒng)也能迅速介入，把動(dòng)力有效傳遞到有抓地力的車輪，確保車輛穩(wěn)定前行。坦克掉頭功能實(shí)用，在狹窄彎道或大幅度轉(zhuǎn)向場(chǎng)合很方便。車輛通過(guò)性良好，過(guò)復(fù)雜路況輕松穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹豹5電控四驅(qū)性能強(qiáng)大，給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）