比亞迪海鷗預(yù)售款和正式發(fā)售款在價(jià)格、配置等方面可能會(huì)存在區(qū)別。

價(jià)格上，4月26日比亞迪海鷗正式上市，正式售價(jià)相比此前的預(yù)售價(jià)下調(diào)了5000 - 6000元，三款車型的價(jià)格分別為7.38萬元、7.88萬元和8.98萬元 ，頂配車型的價(jià)格也還不到9萬元。這價(jià)格調(diào)整相當(dāng)給力，性價(jià)比更高，對(duì)消費(fèi)者吸引力更大。

配置方面，從已公布信息看沒有明顯變化。內(nèi)飾中控臺(tái)造型舒展大氣，標(biāo)配懸浮式液晶儀表盤和中控大屏，安全配置上ESP是標(biāo)配。這在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯，能給用戶帶來舒適又安心的駕乘體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，不管是預(yù)售款還是正式發(fā)售款，都保持著高水準(zhǔn)。整體外觀造型很搶眼，前臉銳利的大燈以及硬朗的前杠犀利運(yùn)動(dòng)，氣勢(shì)十足。側(cè)面線條豐富，使用了前后雙腰線，都是硬朗的折角造型，營(yíng)造出俯沖式的運(yùn)動(dòng)感。尾部很有層次感，車頂大尾翼突出，使用橫貫式的尾燈，后杠底部還有擾流造型設(shè)計(jì)。

動(dòng)力續(xù)航層面，也沒有消息表明有差異。海鷗基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，搭載最大功率55kW、峰值扭矩135N·m的永磁同步電機(jī)，配備容量為30.08kWh和38.88kWh兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況續(xù)航里程分別為305km和405km。在同級(jí)別車型中，續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，能滿足不同用戶的出行需求。

總之，比亞迪海鷗正式發(fā)售款相比預(yù)售款價(jià)格降低，在價(jià)格上給消費(fèi)者帶來實(shí)惠，而配置、外觀、動(dòng)力續(xù)航等方面保持良好水準(zhǔn)，是一款值得考慮的車型。如果你正關(guān)注這款車，現(xiàn)在正式發(fā)售的價(jià)格優(yōu)勢(shì)下，可以考慮入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）