要通過改裝優(yōu)化極氪001的制動(dòng)距離 ，可以從這些方面著手。

剎車卡鉗方面，阿基波羅的8N是不錯(cuò)選擇，最大能搭配380的盤，風(fēng)格接近原廠。AP9560也挺好，它是AP產(chǎn)品序列里的街道版，采用兩片式鋁合金鍛造工藝，剎車腳感干脆有力，制動(dòng)出色。

TEI Racing競(jìng)技版高性能剎車卡鉗套件值得考慮，像S60Explore一體鍛造六活塞卡鉗，搭配405x34mm高碳熱處理劃線紋分體盤，能提高剎車靈敏度和制動(dòng)性能，腳感更線性。

MUC-M10十活塞剎車卡鉗套裝制動(dòng)性能優(yōu)異，顏值高，腳感線性、靈敏度高，19寸及以上輪轂的車型即可安裝 。INSPEED CS6六活塞配碟INSPEED 400mm樹枝碟也是可行方案。

剎車盤選擇劃線盤，它能讓剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的灰塵通過劃線槽盡快分散到空氣中，避免因灰塵產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，提高兩者間摩擦力，制動(dòng)效果比打孔通風(fēng)盤好。

改裝時(shí)細(xì)節(jié)也很關(guān)鍵。要選對(duì)合頭橋碼、合頭螺絲，剎車油管用鋼喉，剎車油用高性能的。更換剎車后可能需要調(diào)節(jié)esp邏輯。單個(gè)卡鉗的重量、活塞總面積、活塞直徑等參數(shù)都很重要，活塞的不等徑對(duì)向設(shè)計(jì)能增加剎車靈敏度，提供最佳制動(dòng)性能和操控性，讓腳感更線性。

極氪001本身剎車性能不錯(cuò)，有博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，能在接收制動(dòng)指令0.12s內(nèi)快速建立制動(dòng)壓力，不受外界氣壓影響，還能瞬間釋放最大800kg制動(dòng)助力；博世ESP 9.3系統(tǒng)執(zhí)行速度提升3倍，調(diào)用制動(dòng)功能更迅速；采用與意大利ITT共同研發(fā)的高性能NAO環(huán)保型剎車片和前379mm制動(dòng)盤，能將壓力轉(zhuǎn)化為巨大制動(dòng)力。在此基礎(chǔ)上合理改裝上述部件，就能進(jìn)一步優(yōu)化極氪001的制動(dòng)距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）