比亞迪為特斯拉供應(yīng)電池的合作會持續(xù)多久，這很難給出一個確切答案，不過可以從多方面來分析。

從合作歷程看，2021年就有合作消息傳出，2022年刀片電池交付特斯拉德國柏林超級工廠，合作一直在推進。

比亞迪自身優(yōu)勢眾多，是全球唯一掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈，自研的刀片電池安全性強且成本低。其強大的供應(yīng)鏈體系在“缺芯少電”時產(chǎn)能幾乎不受影響，價格也更具競爭力。這讓比亞迪在電池供應(yīng)上具備很強的實力，能為特斯拉提供穩(wěn)定且有性價比的電池產(chǎn)品，這是合作持續(xù)的一個重要基礎(chǔ)。

特斯拉采用合作加自研模式，硬件靠供應(yīng)商，國內(nèi)動力電池供應(yīng)商有寧德時代、LG等。特斯拉在資源整合方面有優(yōu)勢，且未放棄自研，像4680大圓柱鋰離子電池有望量產(chǎn)。雖然特斯拉有自研計劃，但這并不意味著會立刻停止與比亞迪的合作。目前特斯拉在擴大產(chǎn)能和市場，對電池的需求龐大，比亞迪的供應(yīng)能滿足其部分需求。

雙方既是合作伙伴也是競爭對手，但如今已轉(zhuǎn)為互相尊重、互相欣賞，因為都明白合作能帶來更大利益。這種積極的合作態(tài)度為合作持續(xù)提供了良好氛圍。

未來合作持續(xù)時間受多種因素影響。技術(shù)發(fā)展方面，如果比亞迪能不斷升級刀片電池技術(shù)，滿足特斯拉對電池性能等方面的新要求，合作可能持續(xù)；若特斯拉自研電池取得重大突破，能完全滿足自身需求，合作或許會受影響。市場變化上，要是新能源汽車市場競爭加劇，特斯拉為降低成本、保證供應(yīng)穩(wěn)定性，可能更依賴比亞迪。供應(yīng)鏈穩(wěn)定性也很關(guān)鍵，比亞迪能維持穩(wěn)定供應(yīng)，合作就有持續(xù)的可能。

只要雙方在合作中能持續(xù)實現(xiàn)互利共贏，這種合作就有很大機會長期持續(xù)下去 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）