新政策下汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

雙積分政策讓傳統(tǒng)燃油車企壓力不小，得加大新能源車研發(fā)投入。像五菱宏光MINI EV就靠積分優(yōu)勢(shì)賣得好。2023年的積分池概念對(duì)新能源車企是利好，但對(duì)傳統(tǒng)燃油車企幫助有限，積分定價(jià)機(jī)制有待調(diào)整。不同品牌應(yīng)對(duì)雙積分策略各有不同。

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代變革巨大，汽車得構(gòu)建內(nèi)外智能體系并開放共享資源。年底汽車政策補(bǔ)貼到期，企業(yè)要加速新技術(shù)研發(fā)提升競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)注產(chǎn)品性價(jià)比，利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能控制、提供個(gè)性化服務(wù)，并在市場(chǎng)調(diào)研等方面創(chuàng)新。

新政策下汽車企業(yè)迎來的機(jī)遇

新能源汽車市場(chǎng)崛起，環(huán)保政策推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)可借此提升技術(shù)水平。

消費(fèi)者需求變化，智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)融合，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，企業(yè)跟上這些變化就能開拓新市場(chǎng)。

新政策為消費(fèi)市場(chǎng)注入活力，汽車以舊換新補(bǔ)貼收到不少申請(qǐng)，政策刺激下汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望短期內(nèi)恢復(fù)活力，還促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更環(huán)保的新能源車，這為汽車企業(yè)帶來銷量增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

2025年汽車行業(yè)處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新引擎，持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模帶來機(jī)遇。各國(guó)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，中國(guó)的雙碳目標(biāo)提供長(zhǎng)期政策支持。

電池技術(shù)進(jìn)步，成本下降，續(xù)航和充電速度提升，推動(dòng)新能源汽車普及。消費(fèi)者接受度提高，越來越多消費(fèi)者選擇新能源汽車。

2025年市場(chǎng)趨勢(shì)帶來機(jī)遇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖加劇，但傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型、造車新勢(shì)力涌現(xiàn)，頭部企業(yè)發(fā)力，也帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

技術(shù)變革加速，固態(tài)電池等新型電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、氫燃料電池等方面的進(jìn)步，為企業(yè)提供技術(shù)創(chuàng)新方向。

產(chǎn)品多元化，新能源汽車涵蓋更多細(xì)分市場(chǎng)，企業(yè)有更多發(fā)展空間。

汽車企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）