法拉利跑車價格與其他豪華跑車相比，整體處于較高水平。

法拉利入門車型價格通常在300萬元左右，像Portofino售價約291萬元，頂級車型LaFerrari價格可達2500萬元左右。

和瑪莎拉蒂比，法拉利整體定價更高。瑪莎拉蒂車型定價相對均衡，多在幾百萬之間，而法拉利定價更顯高端。

對比保時捷，法拉利價格也更高。保時捷產(chǎn)品線豐富，涵蓋轎車、SUV和超跑，入門車型Macan起售價55萬元，法拉利入門車型價格遠高于此。

與布加迪相比，從品牌知名度和車型售價看，法拉利檔次不低。一輛法拉利250GTO價格能抵26輛布加迪威龍。

再看頂級超級跑車，法拉利拉法售價通常在2250萬元左右，在超級跑車領(lǐng)域價格不算最高。蘭博基尼Veneno Roadster售價2600萬元，科尼賽格Agera R售價2650萬元 ，Icona Vulcano售價高達3000萬元，阿斯頓馬丁one77售價4700萬元，SSC Tuatara售價高達5000萬元，布加迪La Voiture Noire售價更是達到1億2600萬元。

和勞斯萊斯相比，兩者各有特色。勞斯萊斯專注打造極致豪華轎車，注重舒適與豪華，是商務(wù)社交場合常見選擇；法拉利以超級跑車聞名，代表速度激情與極致駕駛體驗 。一般來說，法拉利比勞斯萊斯更昂貴，因其主要生產(chǎn)高性能豪華跑車，追求極致設(shè)計和工藝，采用頂級技術(shù)和材料。不過，兩者價格差異主要取決于具體車型和配置，法拉利車型相對較少且多為跑車，單款車型平均售價可能略高于勞斯萊斯。

另外，法拉利在中國的價格與國外有明顯差異。像法拉利812 Superfast在美國市場價格約300,000美元，在中國約1200萬元人民幣；Portofino美國約200,000美元，中國約800萬元；GTC4 Lusso美國約250,000美元，中國約1000萬元。主要原因是稅費，中國進口汽車關(guān)稅、增值稅、消費稅較高，且隨排量增大稅率提高；還有運輸成本，從外國運到中國的費用會加到車價里；以及市場供需，國內(nèi)富豪多，豪車需求大，經(jīng)銷商可提高售價 。但也有個別車型例外，如Portofino國內(nèi)270.8萬元，國外273.8萬元，國內(nèi)反而便宜點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）