修理工眼中本田型格底盤構(gòu)造特點(diǎn)不少。

先說(shuō)底盤平整度，2022款型格底盤平整度超高，這能大幅降低風(fēng)阻。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方用的是鋁板，上面還有減震隔音棉，相比塑料護(hù)板，鋁板不僅價(jià)格貴，而且更結(jié)實(shí)耐用。

半框式鋁合金副車架兩側(cè)是封閉式鑄鐵，還延伸到前方支架，碰撞時(shí)能有效吸能，這種用料和設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。

型格采用等長(zhǎng)半軸，能避免或消除扭力轉(zhuǎn)向，讓駕駛更穩(wěn)定。前麥弗遜懸架采用單層下擺臂，兩側(cè)內(nèi)收設(shè)計(jì)增加了強(qiáng)度。后懸架采用一根縱臂和三根橫臂的組合，羊角是鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕強(qiáng)度高。

輪拱處使用樹脂材料，能起到很好的隔音和保護(hù)作用。而且型格底盤很多部件是按賽車級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)選材制造的，像鋁合金后懸掛軸承座、鋁合金羊角以及大量液壓襯套等，這保證了車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和靈活性。

高強(qiáng)度雙層鋁合金副車架和底盤加強(qiáng)件，讓日常通勤也能有小鋼炮般的精準(zhǔn)操控體驗(yàn)。底盤調(diào)校有韌勁兒且很整。在柏油路面行駛質(zhì)感很棒，就算到了路面粗糙的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或非鋪裝路面，底盤表現(xiàn)依舊出色。

它采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，能有效吸收路面顛簸和震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定和操控性。底盤系統(tǒng)調(diào)校平衡，不會(huì)過(guò)軟也不會(huì)過(guò)硬，能適應(yīng)不同路況和駕駛風(fēng)格。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，沒有虛位，轉(zhuǎn)向反饋清晰，能讓駕駛者及時(shí)感知路面信息。剎車系統(tǒng)踏板腳感好，也沒有虛位。

總之本田型格底盤構(gòu)造無(wú)論是用料、設(shè)計(jì)還是調(diào)校等方面都亮點(diǎn)滿滿，為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）