極氪001加速到200的動力表現(xiàn)超棒。

普通版采用前后雙電機(jī)布局，綜合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，風(fēng)阻系數(shù)僅0.23cd，這些讓它0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h。

強(qiáng)大動力系統(tǒng)加上出色風(fēng)阻設(shè)計(jì)，還有50:50車身前后配重，駕控感受好，麋鹿測試成績大于80km/h。

制動方面，配備最新一代博世ibooster2.0制動助力系統(tǒng)，100km/h靜止制動距離只需34.5米，能做到跑得快又剎得住。

2023年推出的極氪001 FR更是厲害，變?yōu)槿蛄慨a(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，輸出馬力達(dá)1300匹，0到200km/h加速僅需6.29秒。

為駕馭這強(qiáng)大動力，原廠配備AP Racing十活塞鍛造制動卡鉗和賽車專用大尺寸Brembo碳陶制動盤，100km/h制動距離僅33.4米，有效降低剎車熱衰減。

在輕量化、操控等方面極氪001 FR也下足功夫。有全球最大碳纖維車頂，減重65%且強(qiáng)度提升近7成，前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器都采用碳纖維，帶來178公斤下壓力，減重超過17kg。

極氪001 FR在技術(shù)方面采用全棧800V技術(shù)，降低了能耗，提高了補(bǔ)能效率。并且它在加速成績上相當(dāng)突出，零百加速只要2.02秒，100-200的加速成績是3.8秒 ，0-400米成績僅要9.41秒，比很多幾百萬的豪車都快。

極氪001普通版不同配置動力也不錯(cuò)，單電機(jī)版和雙電機(jī)版低配版搭載功率為200kW的永磁/同步電動機(jī)，起步推背感強(qiáng)，超車輕松。

中高配版動力輸出400kW，舒適模式下提速明顯，運(yùn)動模式在高速超車也容易。

其能有優(yōu)秀加速性能，訣竅之一是增加車輪減速比，比如極氪001減速比達(dá)到12，相比Model Y的8.9，加速表現(xiàn)更出色。

總之極氪001不管普通版還是FR版，加速到200的動力表現(xiàn)都值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）