極氪001車(chē)長(zhǎng)接近5米，對(duì)操控性能有諸多積極作用。

長(zhǎng)車(chē)身讓極氪001重心較低，行駛中車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定。在高速行駛時(shí)，能有效抑制重心失衡，保障行車(chē)安全；過(guò)彎時(shí)也能避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況。

極氪001采用可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向器，能根據(jù)車(chē)速實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向幅度。車(chē)長(zhǎng)雖近5米，但在連續(xù)回頭彎道中，車(chē)頭反饋積極，車(chē)輛循跡性良好，車(chē)尾跟隨及時(shí)，駕駛起來(lái)并不笨重。

其底盤(pán)實(shí)現(xiàn)前后軸50:50的質(zhì)量分配，進(jìn)一步增強(qiáng)操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。長(zhǎng)車(chē)身配上這樣合理的設(shè)計(jì)和配置，操控性能出色。

寬體低重心的底盤(pán)設(shè)計(jì)，加上40000N·m/deg整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，提升了操控穩(wěn)定性。即便車(chē)身長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持較好姿態(tài)。

軸距超過(guò)3米，拉長(zhǎng)的軸距能從四個(gè)角均衡托起車(chē)身，行駛中穩(wěn)定性更平衡。短懸長(zhǎng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，縮短了前后懸，減少上下坡時(shí)磕碰底盤(pán)幾率，保護(hù)電池組。

標(biāo)配的主動(dòng)進(jìn)氣格柵可減少風(fēng)阻系數(shù)，大尺寸的車(chē)輪，19英寸和21英寸與車(chē)身搭配協(xié)調(diào)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

極氪001的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度出色。前后50:50軸荷比，有助于弱化過(guò)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足。配備可變傳動(dòng)比功能和5.9米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，高速行駛穩(wěn)定，低速行駛靈活。實(shí)測(cè)中最大側(cè)向G值達(dá)到0.91，有效弱化轉(zhuǎn)彎慣性影響。

穩(wěn)定性方面，車(chē)身側(cè)傾小。前雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架組合，提供良好支撐，確保轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)40,000N·m/deg，提升操控極限。

極氪001還創(chuàng)造了兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，展示了強(qiáng)大操控實(shí)力。

總之極氪001車(chē)長(zhǎng)對(duì)操控性能有著積極且重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）