極氪007和銀河E8操控性誰更優(yōu)秀，這得看具體需求。

極氪007四驅(qū)版零百加速僅2.84秒，動力強(qiáng)大，操控性配置豐富。其底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)教有運動風(fēng)格，舒適性也不錯，在同級別車型中駕控體驗出色。

銀河E8風(fēng)阻系數(shù)低，高配車型四驅(qū)加速成績3.49秒，表現(xiàn)良好。不過底盤調(diào)教是舒適型家用車風(fēng)格，轉(zhuǎn)向、加速和剎車有一定虛位，地面濾震處理柔和，適合追求舒適駕乘體驗的用戶。

從懸掛系統(tǒng)來看，極氪007前懸掛是雙叉臂，相比銀河E8的麥弗遜前懸掛，理論上在操控性上更具優(yōu)勢，能提供更好的側(cè)向支撐力，讓車輛在過彎等操控動作中更穩(wěn)定。

在動力數(shù)據(jù)方面，銀河E8采用272Ps馬力、200kW功率和343N·m扭矩的電動機(jī)，極氪007則是422Ps馬力、310kW功率和440N·m扭矩的電動機(jī)，極氪007的動力參數(shù)更強(qiáng)。零百加速成績上，銀河E8是5.95秒，極氪007是5.6秒，差距雖不大，但極氪007在動力響應(yīng)和加速體驗上會更迅猛。

極氪007開起來緊致，給人一種類似豪華車的隔絕感，操控性配置多更具個性。銀河E8則相對松弛，操控體驗更直接，更偏向家用。這種差異主要源于轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校設(shè)定。

如果想要偏運動、精準(zhǔn)的駕控體驗，那極氪007是更好的選擇，它能滿足對駕駛激情和操控樂趣有追求的用戶。但要是更注重舒適的家用需求，日常駕駛希望車輛更平穩(wěn)、輕松，銀河E8會更合適，其舒適的底盤調(diào)校和直接的操控體驗，能讓駕乘過程更愜意。

總之，極氪007操控更運動，銀河E8更舒適，按需選擇就能找到適合自己操控風(fēng)格的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）