凱美瑞的動力性能足以滿足日常需求。

凱美瑞有2.0L、2.5L以及2.5L雙擎混動等多種動力版本。

2.0L版本發(fā)動機參數(shù)亮眼，最大馬力可達(dá)178匹，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，匹配模擬10擋的CVT無級變速箱。在城市日常駕駛0至60公里/小時速度區(qū)間內(nèi)，動力響應(yīng)穩(wěn)健，能勝過一些1.4T和1.5T競品。即便新款凱美瑞2.0L版本自重不輕，但正常駕駛動力完全夠用。要是在超車、上下長坡時，切換到S檔就行。而且2.0自吸發(fā)動機噪音控制佳，油耗表現(xiàn)出色，在市區(qū)駕駛時，輕踩油門車輛響應(yīng)迅速，很適合在城市擁堵路段行駛、注重性價比和實用性、不追求極致動力的消費者。

2.5L自然吸氣發(fā)動機能爆發(fā)出209匹馬力和250牛米的強勁動力，匹配8擋手自一體變速箱，動力響應(yīng)更及時，駕駛體驗更好。這個版本車重1585公斤，最高速度可達(dá)210公里每小時，百公里加速時間約10秒。在市區(qū)日常使用中，絕大多數(shù)情況下動力都足夠，跑高速時還有推背感，穩(wěn)定性高。只要深踩油門，動力響應(yīng)良好，起步給油不“肉”，速度到60碼之后超車毫無壓力。

雙擎混動版本也相當(dāng)不錯，2.5L發(fā)動機最大功率131kW，最大扭矩221N·m，前置單電機最大功率88kW，最大扭矩202N·m，零百加速8.64秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，還能加92號汽油，使用成本低。

凱美瑞基于TNGA架構(gòu)平臺打造，底盤整體感好，高速巡航不松散。懸架是前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架結(jié)構(gòu)，重心低，開著沉穩(wěn)扎實，懸架能給車身足夠支撐力。

總之不管是市區(qū)通勤、郊外出游還是高速行駛，凱美瑞都能輕松應(yīng)對日常需求，可根據(jù)個人需求選擇合適版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）