未來極氪001整備質(zhì)量有可能變化，且有降低的趨勢。

目前極氪001整備質(zhì)量在2225 - 2470kg之間，不同車型配置整備質(zhì)量有差異 ，像2025款WE版95kWh后驅(qū)整備質(zhì)量為2385kg，2025款WE版100kWh后驅(qū)整備質(zhì)量為2340kg等。

極氪001整備質(zhì)量受多種因素影響。電池組是重要因素，140kWh或100kWh的大電池組會增加車重，還有磷酸鐵鋰電池和大容量三元鋰電池相對較重，像神行電池為實現(xiàn)快充功能重量增加。電機功率增大也使重量上升，前電機改成大功率異步電機后重量增加明顯。車身結(jié)構(gòu)、材質(zhì)及配置也有作用，為確保安全性和舒適性，采用更堅固但較重的材料，增加了更多配置，原廠21和22寸輪胎載荷要求高，對應(yīng)輪轂有重量，影響整車重量。

不過極氪001已采取減輕重量措施，采用高性能鋼鋁混合輕量化設(shè)計，通過TRB連續(xù)變截面軋制技術(shù)減少加強板層數(shù)。

未來在降低整備質(zhì)量上可能有新動作。一方面會繼續(xù)優(yōu)化電池技術(shù)，在保證續(xù)航的前提下減輕電池重量。電池技術(shù)不斷發(fā)展，新的電池材料和設(shè)計可能出現(xiàn)，幫助在不損失續(xù)航情況下讓電池更輕。另一方面會進一步改進車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，研發(fā)或?qū)ふ腋p且強度足夠的材料，在保障安全性能基礎(chǔ)上減輕車身重量。此外，還有可能精簡配置，去除一些非必要的增重配置，讓車輛在滿足基本需求同時降低重量。

所以綜合來看，未來極氪001整備質(zhì)量存在變化的可能性，而且朝著降低的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）