早在2009年 ，北汽集團成立北汽新能源，正式開啟在新能源領域的布局。堅持純電動、燃料電池、混動三條路線齊頭并進，構建新能源汽車生態(tài)圈。

在自主乘用車方面，除北京EU5、EU7等產品，還打造高端智能新能源汽車品牌極狐汽車 ，陸續(xù)推出極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S全新HI版等車型。

在新能源配套服務體系建設上，推廣運營換電站，建設極狐汽車超充樁，構建以北京為中心、輻射京津冀的氫能源應用場景，緩解車主里程和充電焦慮。

技術研發(fā)上，堅持三電技術自主掌控，擁有高度自研的三電技術，高性能電機、動力電池、碳化硅電機控制器等核心零部件；打造北汽新能源汽車試驗中心；電動汽車三電平臺關鍵技術與產業(yè)化項目獲“中國汽車工業(yè)科學技術獎”一等獎。以極狐阿爾法S為例，電池最高續(xù)航里程達708公里，電池包最高能量密度194wh/kg；電機NEDC動力總成效率高達87.5%；電控開發(fā)出純電動全地形模式，實現(xiàn)26%的量產車能量回收率。還擁有正向開發(fā)、構建整車平臺的體系化能力，搭建出具備全冗余架構的BE21平臺，實現(xiàn)技術出海 。

2024年，北汽新能源布局12V鈉電技術，發(fā)布“12V鈉電（磷酸釩鈉）新技術開發(fā)服務項目比選”招標公告，目標或在啟動電源。北京汽車戰(zhàn)略增資北汽新能源，2024年擬融資120億元進一步布局新能源產品開發(fā)，北京汽車參與認購。這將助力北汽新能源持續(xù)構建純電乘用車研、產、銷、服全價值鏈體系，提升資源綜合利用率，增強在新能源領域的核心競爭力。

北汽新能源依托北汽集團強大實力，首家進行混合所有制改革，首批試點國有企業(yè)員工持股改革。形成覆蓋新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)、生產、銷售和服務等全產業(yè)鏈業(yè)務體系，業(yè)務延伸至分時租賃、充換電運營、二手車置換等綜合服務板塊，積極布局智能制造、能源管理、智慧出行、互聯(lián)網+等多個戰(zhàn)略新興產業(yè)，形成輻射全國的產業(yè)布局。

北汽集團還與合作伙伴梅賽德斯-奔馳集團共同投資超140億元人民幣，2025年將陸續(xù)投產多款車型，豐富在智能化、電動化方面的產品供給。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）