降低極氪001高度帶來的變化可不少。

要是車輛配備空氣懸掛，它有5檔高度調(diào)節(jié)，運動模式下車身會更低，能降低車輛質(zhì)心，增強駕駛感受。改絞牙避震后車身高度變化會讓后輪傾角角度改變，這時候得找可調(diào)節(jié)拉桿調(diào)好角度。要是改了Boffin空氣懸掛可調(diào)拉桿狗骨，要測量記錄好原始四段高度，前空懸能在原有基礎(chǔ)上降低10mm，后空懸降低15mm，能讓愛車姿態(tài)更好，不過這只支持空氣懸掛車型。

從外觀來看，白色車身搭配低趴姿態(tài)，運動氣息濃厚，視覺效果出色。低趴姿態(tài)依賴懸掛系統(tǒng)調(diào)校，優(yōu)化懸掛硬度、高度和阻尼等參數(shù)降低車身高度，增強行駛穩(wěn)定性和操控性。實際駕駛中，低姿態(tài)能降低風(fēng)阻，提升加速性能和能耗效率，較低重心讓車輛過彎更穩(wěn)，減少側(cè)傾，增加駕駛樂趣。

極氪001中期改款車高減少了15mm，猜測是去掉老款尾部“鯊魚鰭”，攝像頭改到尾翼中間。車高降低讓車輛形狀更流暢，風(fēng)阻系數(shù)降低，有助于改善空氣動力學(xué)，增加航程里程。同時，更低車身讓車輛高速行駛更穩(wěn)定，提升操控性能。

極氪001底盤高度對通過性影響大，它配備全自動空氣懸架系統(tǒng)，可五擋高度調(diào)節(jié)，滿載時離地間隙能控制在117 - 200mm之間，適應(yīng)不同路況。復(fù)雜路況下可升高底盤增加通過性，高速行駛時降低底盤能提升行駛穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻，確保行駛更平穩(wěn)。其空氣懸架系統(tǒng)由德國威巴克供應(yīng)，可靠性高，還搭載CCD電磁減振器，能根據(jù)路面信息毫秒級調(diào)整，提供高速自動下沉俯仰控制和輪跳控制，確保各種行駛條件下的舒適性和通過性，并且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保。新款極氪001底盤設(shè)計出色，前雙叉臂式和后多連桿式全鋁獨立懸架，大量用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）