高端汽車(chē)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣。

先說(shuō)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)L6 ，現(xiàn)在不少頂級(jí)豪車(chē)都開(kāi)始采用。像奔馳的GLE、GLS、S級(jí)、邁巴赫等高端車(chē)型，已經(jīng)拋棄傳統(tǒng)V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改用2.5T或3.0T的直列六缸L6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬向來(lái)主打L6直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)布局，只要是寶馬品牌的六缸機(jī)，大多是傳統(tǒng)直六布局，起步就是3.0T L6六缸機(jī)，寶馬只在4.4T八缸、6.6T十二缸等頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)用V型布局，旗下勞斯萊斯則全系V12布局，不過(guò)寶馬非L布局車(chē)型很少，L4和L6布局的渦輪機(jī)才是主流。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)也是高端車(chē)常見(jiàn)的。它是內(nèi)燃機(jī)的氣缸排列形式之一，八個(gè)氣缸分為兩組，每組四個(gè)，呈V字形排列。一般用于高端車(chē)輛，是高級(jí)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其在美國(guó)的一些賽事都要求V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)于大型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，很少用在三升以下發(fā)動(dòng)機(jī)上，最常見(jiàn)的角度是90°，具有理想的點(diǎn)火和振動(dòng)特性。

大眾集團(tuán)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)名揚(yáng)天下，旗下大眾、奧迪、保時(shí)捷等子品牌旗下車(chē)型都有搭載第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，比如上汽奧迪Q6 。

在12缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域 ，賓利飛馳的W12發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩個(gè)V形6缸發(fā)動(dòng)機(jī)拼接而成，采用雙渦輪增壓和四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，最大輸出功率626 bhp，能在4.0秒內(nèi)加速到100 km/h ，噪音表現(xiàn)極好。勞斯萊斯古斯特的V12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平滑柔和，雙渦輪增壓器提供563 bhp的最大輸出功率，動(dòng)態(tài)性能指數(shù)比賓利高約40％，噪音和可靠性出色。邁巴赫S680的V12發(fā)動(dòng)機(jī)與勞斯萊斯相似，最大輸出功率621 bhp，4.4秒完成0-100 km/h加速，駕駛?cè)岷颓胰加徒?jīng)濟(jì)性好。

綜合來(lái)看，勞斯萊斯古斯特的V12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能、噪音等表現(xiàn)好，適合追求奢華舒適的用戶；賓利的W12發(fā)動(dòng)機(jī)功率和加速?gòu)?qiáng)，適合追求速度的用戶；邁巴赫S680的V12發(fā)動(dòng)機(jī)則介于兩者之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）