寶馬跑車系列的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)超贊。

輸出功率充沛，不管是入門款還是高性能跑車都不例外。像寶馬 M 系列，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，瞬間就能爆發(fā)出驚人的馬力和扭矩，加速迅猛。

響應(yīng)速度迅速，這得益于先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和高效電子控制系統(tǒng)。踩下油門踏板，動(dòng)力幾乎瞬間就能傳遞到車輪，帶來直接又敏銳的操控感受。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)出色。采用智能燃油噴射技術(shù)、可變氣門正時(shí)和升程技術(shù)等，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

寶馬跑車搭載多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。比如寶馬 Z4，有 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) B58，最大功率 250kW，峰值扭矩 500 牛米，從 1600 轉(zhuǎn)開始就能全力輸出扭矩，一直持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘；還有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) B48B20B，最大功率 145kW，峰值扭矩 320 牛米，能在 1450 轉(zhuǎn)至 4200 轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出最大扭矩。并且這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，保證動(dòng)力還減輕重量。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬 Z4 配備 8 速自動(dòng)變速箱，駕駛過程順暢，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬還推出了 xDrive 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自 1985 年起應(yīng)用于 325i 車型并不斷進(jìn)化。該系統(tǒng)能根據(jù)駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力分配，增強(qiáng)彎道操控能力和惡劣天氣下的牽引力。而且 xDrive 系統(tǒng)還能與混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合，像插電式混合動(dòng)力跑車 i8，內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同作用于四輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的優(yōu)化傳遞。

寶馬 Z4 GT3 動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)也很突出。搭載高性能的渦輪增壓或自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，2010 年版為 4.0 升，能輸出 480 馬力，2011 年升級(jí)后采用 4.4 升版本，馬力提升至 515 馬力。匹配六速序列式變速箱，換擋通過兩個(gè)撥片操作。還配備新一代發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU408 及 Power400 電子控制單元，提升傳動(dòng)系統(tǒng)工作效率，在賽道上動(dòng)力表現(xiàn)驚人。

全新寶馬 i 系列超級(jí)跑車搭載前沿混合動(dòng)力技術(shù)，融合電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的力量，帶來澎湃動(dòng)力，還提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低碳排放。

總之，寶馬跑車系列的動(dòng)力系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來卓越體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）