阿維塔12陳震評測的結(jié)果如何
阿維塔12陳震評測結(jié)果挺不錯,各方面展現(xiàn)得較為詳細和全面。
駕駛感受上,舒適模式下懸架很符合國人對舒適性的要求,短波細碎震動和長波路面起伏時都有坐船般的舒適感。這得益于CDC+空懸配置,能改變?yōu)V震感受,在普通模式和運動模式下也有相應(yīng)變化,給駕駛者不同的體驗。
能源形式方面,增程器在前備廂位置,是1.5T四缸的,最大功率115kW,熱效率高達44.39%。雖然因為這個布局無法布置前電機,只有后驅(qū)版本,但發(fā)電機持續(xù)發(fā)電功率70kW,虧電狀態(tài)下0到100km/h加速時間7秒左右,和富電時相比也沒慢太多,日常使用動力完全足夠。
油耗和NVH方面也有亮點,增程器有停機活塞主動控制技術(shù),啟動瞬間振動降低90%,啟停更加無感,讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適。電池配備39.05度電的寧德時代驍遙增混電池,充電速度快,30%充至80%僅需15分鐘。CLTC純電續(xù)航超245公里,綜合續(xù)航1155公里,能滿足多數(shù)用戶日常代步以及長途出行的需求。
動力上,增程版前增程器后驅(qū)動電機布局,驅(qū)動電機231千瓦、367?!っ?,滿電零百加速6.7秒,饋電7秒左右,不管是起步還是超車等操作,都能輕松應(yīng)對。
阿維塔品牌本身背景強大,由長安、華為和寧德時代共同打造,從某種意義上可以說是“國家隊”產(chǎn)品,品質(zhì)有保障。
整體來看,陳震評測讓我們看到阿維塔12在多個方面的優(yōu)勢,無論是舒適性、動力性能還是能源續(xù)航等,都表現(xiàn)出色,是一款值得關(guān)注的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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