豐田汽車標(biāo)志的制作工藝是比較復(fù)雜的。

就拿豐田世極的車標(biāo)來(lái)說(shuō)，是由銀和金打造的鳳凰造型，源于日本國(guó)寶級(jí)藝術(shù)品《鳳凰圖屏風(fēng)》，由日本傳統(tǒng)工匠手工制作，要?dú)v經(jīng)打磨、雕刻、鍍金、拋光等多道工序，每個(gè)車標(biāo)制作時(shí)間超6小時(shí)。

制作工藝包含多個(gè)關(guān)鍵部分。選材方面，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的多是進(jìn)口或外合資生產(chǎn)的高質(zhì)量亞克力板材，質(zhì)量佳但單價(jià)高、利用率低，成本攤銷大；像14代皇冠車標(biāo)用的合金材質(zhì)，早期皇冠曾用白金，現(xiàn)在多是鍍鉻合金鋼，耐用又美觀，威馳原車標(biāo)是塑料但外層鍍鉻有光澤，卡羅拉后備箱中間的牛頭logo是鍍鉻材質(zhì)。不同材質(zhì)的選擇都是綜合車輛型號(hào)、用途、成本等因素，確保既美觀又耐用。

模具制作也極為重要，要求精度高、質(zhì)量好，得由經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)好的人員操作，是技術(shù)含量最高的一環(huán)。模具分木模和鋁模，木模生產(chǎn)周期短、成本低，可成品表面粗糙、耐用性差；鋁模制作周期適中，尺寸精度高、耐用性強(qiáng)，不過(guò)成本高，會(huì)根據(jù)產(chǎn)量、成型復(fù)雜程度決定使用哪種模具。

后期制作同樣不能輕視，亞克力吸塑材料基本成型后，要經(jīng)過(guò)銑邊、鏤銑、打磨等工序，之后鋪設(shè)光源、烤漆，讓標(biāo)志更完美亮麗。畫(huà)面處理可依據(jù)客戶需求，通過(guò)絲網(wǎng)印刷把圖案轉(zhuǎn)印到亞克力板材上，還能制作出立體效果，增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。

不同豐田車標(biāo)在細(xì)節(jié)和工藝上存在差別。比如埃爾法車標(biāo)，用CAD描繪，先打開(kāi)AutoCAD2010切換到經(jīng)典模式，用矩形方框工具操作，插入素材圖片按比例縮放拖動(dòng)，再用直線、曲線工具按輪廓描繪，成型后檢查連接情況。

總之，豐田汽車標(biāo)志從選材到最終成型，每一步都有嚴(yán)格要求和精細(xì)操作，制作工藝相當(dāng)復(fù)雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）