本田新飛度操控性能相當(dāng)不錯。

從動力系統(tǒng)來看，它搭載1.5L i-VTEC直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，也就是地球夢技術(shù)L15BU發(fā)動機(jī)。這發(fā)動機(jī)集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率為96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動力輸出充沛且強(qiáng)勁，響應(yīng)直接又線性。針對油門開度重新調(diào)教后，D擋油門全開加速時(shí)升擋轉(zhuǎn)速提升，能進(jìn)一步釋放性能，不管是市區(qū)日常駕駛，還是山路行駛都能輕松應(yīng)對。

再說說變速箱，匹配的CVT變速箱可模擬5擋，潮跑+版還配備方向盤換擋撥片，既免去手動擋換擋煩惱，又能帶來接近手動擋的駕駛樂趣，換擋線性，體驗(yàn)感好。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新飛度操控的一大亮點(diǎn)，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比一般家用車更靈敏緊致。雖保留一些虛位滿足家用需求，但在市區(qū)代步通勤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身穩(wěn)定，傾斜感小，操控體驗(yàn)出色。

油門和剎車調(diào)校也很合理，油門響應(yīng)線性，踩多少有多少動力輸出。剎車初段稍軟，中段和末段制動效果好，整體感覺友好。

底盤懸架方面，采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合。這種搭配在保證底盤支撐性的同時(shí)，兼顧舒適性。對于細(xì)碎震動過濾得干凈，遇到大坑洼也不會有生硬震動，跑高速時(shí)車身穩(wěn)定不飄。

車身結(jié)構(gòu)上，采用ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材適用范圍廣，980Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)18%。配合低重心短前鼻的靈巧車身設(shè)計(jì)和低摩擦超穩(wěn)底盤，為操控奠定了很棒的基礎(chǔ)。

另外，配置上搭載本田SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，7英寸TFT儀表盤科技感足，還有一鍵啟動和巡航功能，駕駛更加便捷。

總之，本田新飛度在多方面的出色調(diào)校和設(shè)計(jì)，讓其操控性能表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）