廣汽三菱奕歌動力表現出色。

它搭載1.5T發(fā)動機，能爆發(fā)出170馬力，最大扭矩可達250牛米，這樣的動力數據在同級別車型里優(yōu)勢明顯。這臺發(fā)動機采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的配置，效能高、積碳少、尾氣排放低。并且可以根據不同工況，智能選擇缸內直噴或進氣道噴射，讓動力輸出更高效。

與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱，匹配相當默契。

在高速行駛時，像90 - 140km/h的加速區(qū)間，動力輸出依舊出色。就算車速達到100km/h，發(fā)動機轉速也能保持在1600rpm左右，動力儲備充足。就算速度加到160km/h ，轉速也不過2000rpm出頭，超車輕松。

在城市日常代步中，奕歌也能輕松應對。中低速行駛時，發(fā)動機噪音被抑制得很好，深踩油門也不會有那種讓人煩躁的嘶吼。油門響應積極又及時，低速行駛時踩下油門，動力輸出特別平順，不會有突然往前沖的不適感。

如果切換到手動模式，配合模擬8速CVT變速箱，駕駛體驗很棒，幾乎感覺不到換擋遲滯，動力輸出線性得很，速度感說來就來。普通模式下，起步和加速都穩(wěn)穩(wěn)當當，動力輸出很線性。要是來一腳地板油急加速，發(fā)動機能把轉速迅速提升到3000轉左右，這時候就處于扭矩輸出的峰值區(qū)間，動力明顯輸出，推背感也有了。

另外，奕歌前麥弗遜+后四連桿獨立懸架結構，與四驅系統(tǒng)結合得相當不錯。特別是高配車型的適時四驅系統(tǒng)，在前輪打滑或遇到特殊路況時，能及時給后輪分配動力，不管是濕滑路面脫困，還是非鋪裝路面的慮震，它都不在話下，行駛穩(wěn)定性相當好，駕駛樂趣也增添不少。

總之，廣汽三菱奕歌的動力表現能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）