觀致3五門版舒適性很棒。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸架結構簡單，能高效過濾路面震動，后扭力梁式非獨立懸架雖舒適性稍遜獨立懸架，但它結構簡單、成本低、占用空間小，為車內(nèi)爭取到更大乘坐空間，而且懸掛調(diào)校偏硬，高速行駛和過彎時穩(wěn)定性出色，讓駕乘更舒適。

座椅的舒適性也不錯，前排座椅柔軟，腿部和腰部包裹性良好，靠背內(nèi)填充物厚實，坐上去就像睡在軟床上。

油門和剎車踏板高度與距離設置合理，就算長時間在擁堵路況駕駛，腳也不容易累。

動力系統(tǒng)同樣對舒適性有積極影響。它搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，1800轉后渦輪介入，推背感強烈，加速出色，平均時速31km/h時超車輕松，每月平均油耗8.5L，加92號以上汽油就行，不挑油品，帶來順暢舒適的駕駛感受。

EPS電子隨速助力轉向系統(tǒng)設定靈活，稍微轉動方向盤，車輛就能按照駕駛者意圖調(diào)整方向，既省力又省心，駕駛起來輕松愜意。

6擋雙離合變速箱匹配良好，換擋平順，提升舒適性。

車輛的降噪封閉效果出色，行駛過程中胎噪、風噪都比較小，能為車內(nèi)營造安靜舒適的環(huán)境。

內(nèi)飾上，中控臺設計簡潔精致，大面積軟質(zhì)材料觸感舒適，營造出清新高級的氛圍，中控控制模塊等操作便捷，讓駕駛者使用起來輕松又舒適。

空間方面，觀致3五門版以A級車身份提供媲美B級車的寬敞內(nèi)部空間和豐富儲物空間，讓乘客乘坐寬松自在，放置物品也方便，進一步提升了舒適性。

總之，觀致3五門版多方面的出色表現(xiàn)為駕乘人員帶來了舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）