說(shuō)大眾只有一款車是誤解。大眾旗下車型眾多，每款都有獨(dú)特特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)。

像POLO小巧靈活，在城市穿梭輕松，停車便捷，適合日常城市代步；速騰空間實(shí)用，無(wú)論是家庭出行裝行李，還是日常使用都能滿足需求；邁騰商務(wù)大氣，外觀穩(wěn)重內(nèi)飾豪華，商務(wù)出行很合適；還有途觀等SUV車型，通過(guò)性良好，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況不在話下。

大眾采用家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性前臉和T字型中控布局，這是為統(tǒng)一品牌形象、降低設(shè)計(jì)成本。雖然設(shè)計(jì)有相似，但不代表只有一款車。

大眾只有一款車說(shuō)法的依據(jù)，在于高爾夫的核心地位和衍生作用。高爾夫是大眾旗下古老且經(jīng)典車型，1974年推出，不斷發(fā)展演變。很多大眾車型基于高爾夫衍生。

比如高爾夫拉長(zhǎng)后變成帕薩特，改名成為邁騰，減少一個(gè)后座后成為CC，再次拉長(zhǎng)成為輝騰，方型版本是途安，增加三個(gè)后座成為夏朗，提升底盤高度成為途觀，進(jìn)一步擴(kuò)大尺寸成為途銳，扁平化成為尚酷，加長(zhǎng)尾部成為速騰，縮短車身成為POLO ，圓潤(rùn)化成為甲殼蟲 。在A級(jí)車型里，老捷達(dá)是第二代高爾夫三廂版，速騰是第五代高爾夫三廂版，寶來(lái)是第四代高爾夫三廂版，朗逸基于第四代高爾夫PQ34平臺(tái)二次開發(fā)。

大眾以高爾夫?yàn)榛A(chǔ)構(gòu)建平臺(tái)開發(fā)不同車型，節(jié)省成本、加快開發(fā)速度、實(shí)現(xiàn)零部件通用。但不能因這些就說(shuō)大眾只有一款車。

高爾夫自身優(yōu)勢(shì)明顯，誕生50年全球累計(jì)銷量3700萬(wàn)輛，排名世界前三，在多個(gè)大洲暢銷，戴安娜王妃等都是車主。它空間不錯(cuò)，設(shè)計(jì)新穎線條美。在中國(guó)超越級(jí)別概念，傳承品牌精神文化，有“小鋼炮”美譽(yù)，起價(jià)12.98萬(wàn)，配置和駕駛體驗(yàn)佳，加速迅猛，操控卓越，動(dòng)力與優(yōu)雅融合，底盤調(diào)校專業(yè)，駕駛樂(lè)趣足，做到性能和價(jià)格平衡。

2024年廣州車展，全新高爾夫家族融合數(shù)智化設(shè)計(jì)語(yǔ)言亮相。

總之，說(shuō)大眾只有一款車太過(guò)絕對(duì)，是誤解 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）