福田蒙派克操控性挺不錯(cuò)。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，它配備了精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這使得在駕駛過(guò)程中，方向盤的指向十分精準(zhǔn)，您打多少角度，車輪就能準(zhǔn)確響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)微調(diào)方向，都能讓您輕松駕馭。而且電子助力轉(zhuǎn)向還能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整助力力度，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，停車入庫(kù)、原地打輪毫不費(fèi)力，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松操作；高速行駛時(shí)，助力力度會(huì)適當(dāng)加重，讓方向盤手感沉穩(wěn)，保障行車的穩(wěn)定性和安全性，不會(huì)因?yàn)槁访娴囊稽c(diǎn)小顛簸或者輕微的側(cè)風(fēng)就導(dǎo)致方向跑偏。

再說(shuō)說(shuō)懸掛系統(tǒng)，福田蒙派克采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能有效過(guò)濾路面的顛簸和震動(dòng)，在經(jīng)過(guò)坑洼路面或者減速帶時(shí)，能快速地壓縮和回彈，減少車內(nèi)乘客受到的沖擊，為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。而后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但其承載能力強(qiáng)，對(duì)于經(jīng)常需要拉貨或者載人較多的蒙派克來(lái)說(shuō)，非常合適。它能在保證車輛承載能力的同時(shí)，維持車輛行駛的穩(wěn)定性，在滿載的情況下，依然能保證車輛操控起來(lái)不會(huì)有明顯的笨重感。

剎車系統(tǒng)方面，蒙派克表現(xiàn)也很出色。它配備了四輪碟剎系統(tǒng)，制動(dòng)力強(qiáng)勁且均勻。在緊急制動(dòng)時(shí)，能迅速讓車輛停下來(lái)，有效保障行車安全。而且剎車踏板的行程適中，腳感舒適，駕駛者能很容易控制剎車力度，無(wú)論是輕踩剎車進(jìn)行減速，還是全力制動(dòng)，都能精準(zhǔn)把握。

另外，福田蒙派克的換擋機(jī)構(gòu)也設(shè)計(jì)得很合理。手動(dòng)擋車型換擋行程短，入擋清晰，操作起來(lái)十分順暢，讓駕駛充滿樂(lè)趣；自動(dòng)擋車型的變速箱響應(yīng)靈敏，換擋平順，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能及時(shí)調(diào)整到合適的擋位，提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）