菲亞特悅翔的操控性挺好。方向盤輕且靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，駕駛者操控方便又省力。電子助力系統(tǒng)的加持，更是讓方向盤在駕駛中更加得心應(yīng)手。

跑高速時(shí)，悅翔的穩(wěn)定性佳，能很好地保障安全。它還配備了先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控性能。其主/被動(dòng)安全配置齊全，像車身穩(wěn)定控制、剎車防抱死、制動(dòng)力分配等，都為良好操控提供了有力保障。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這可是操控的關(guān)鍵。悅翔的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩，在小型車車型里有一定排名，能夠滿足日常駕駛。高效能發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足動(dòng)力輸出，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能快速響應(yīng)駕駛員操作指令，加速流暢穩(wěn)定。而且它匹配濕式雙離合變速箱，最大功率為79KW，最大扭矩為145N.m ，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)方面，悅翔采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，應(yīng)對各種路況表現(xiàn)良好。這個(gè)組合保證舒適性的同時(shí)，有著良好的操控穩(wěn)定性，過彎、緊急避讓時(shí)都能保持車身穩(wěn)定。

從提升操控的改進(jìn)措施來看，在轉(zhuǎn)向操控品質(zhì)感上，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向油泵供應(yīng)商，提升NVH性能，改善高速轉(zhuǎn)向力塌陷問題，讓轉(zhuǎn)向力更均衡。制動(dòng)性能上，采用SABS公司制動(dòng)總泵加真空助力器，更換制動(dòng)踏板總成，改善制動(dòng)初期空行程，解決后期制動(dòng)硬問題。換擋操控感上，1、2檔采用三錐同步器，優(yōu)化選換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)阻，各檔齒環(huán)噴砂、磨合，實(shí)現(xiàn)換擋順暢。

此外，在質(zhì)量和操控關(guān)聯(lián)方面，雨刮采用日本國富膠條，優(yōu)化異響和刮不干凈問題。匹配Akebono方案摩擦片，改善制動(dòng)器高頻異響等問題?？照{(diào)雙軸風(fēng)機(jī)改單軸風(fēng)機(jī)，降低功耗和噪聲，優(yōu)化制冷效果。通過對傳動(dòng)系等的技術(shù)改進(jìn)，解決悅翔異響問題，提高乘坐舒適性。

總之，菲亞特悅翔在多方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，操控性能夠滿足日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）