半掛裝尾翼對油耗是有影響的。

汽車尾翼專業(yè)名字叫“汽車擾流器”，屬于汽車空氣動力套件。它主要作用是減少車輛尾部升力，增強高速穩(wěn)定性和后輪抓地力。

從實際路試來看，一些低風(fēng)阻掛車的可折疊尾翼能有效降低油耗。像某款低風(fēng)阻掛車上裝的可折疊尾翼，能降油耗0.9升。黃河牽引車配上低風(fēng)阻掛車，風(fēng)阻系數(shù)降低，相當(dāng)于百公里油耗降低5%。

這是因為尾翼設(shè)計合理的情況下，能夠優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能，減少車輛在行駛過程中受到的空氣阻力，使得車輛行駛更加順暢，從而降低油耗。

尾翼起源于高性能賽車，經(jīng)過工程師調(diào)試能減少風(fēng)阻、提供下壓力，讓賽車高速運動時保持穩(wěn)定。對于半掛車而言，尾翼作用是減少車輛尾部高速行駛時產(chǎn)生的升力，增加尾部下壓力，使車輛貼合地面行駛，減少高速風(fēng)阻。

只要安裝的尾翼設(shè)計合理，能讓半掛車在行駛時空氣更好地流過車身，減少紊流，就能降低油耗。

不過一輛車的油耗受很多因素影響，像車輛用不用空調(diào)、司機駕駛習(xí)慣、燃油質(zhì)量等。而且如果尾翼設(shè)計和安裝不合理，就可能增加風(fēng)阻，從而增加油耗。比如尾翼的形狀、尺寸與半掛車不匹配，或者安裝角度不對，都可能破壞車輛原本的空氣動力學(xué)性能，讓空氣阻力增大，導(dǎo)致油耗上升 。

但不能因為這些就否定尾翼對降低油耗的積極作用。如果尾翼設(shè)計安裝合理，半掛車在高速行駛時能減少空氣阻力，就有利于降低油耗，并且提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

總之，半掛裝尾翼有降低油耗的可能，不過也要綜合多方面因素，合理安裝和設(shè)計尾翼，才能發(fā)揮其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）