不同的阿波羅神車油耗表現(xiàn)有差異。

先說嵐圖新款 free 阿波羅，它更換了熱效率達 42%的 1.5T 四缸增程器，百公里油耗僅為 6.69L。這在同類型車中算是比較出色的油耗水平了。

其滿油滿電綜合續(xù)航里程達 1201 公里，這使得它無論是城市日常通勤，還是長途出行都能很好應對。純電續(xù)航里程為 210km ，在城市內(nèi)短途行駛，純電模式就能滿足需求，既環(huán)保又經(jīng)濟。

而且系統(tǒng)最大功率達到 360kW，最大扭矩為 720N·m，在動力強勁的情況下還能有這樣的油耗表現(xiàn)，確實值得稱贊。

再看 12 款的 Apollo MT 跑車，搭載一臺 5.0T V8 雙增壓發(fā)動機，百公里油耗為 16L，實測油耗高達 18L。畢竟它是高性能跑車，強大的動力輸出必然需要更多的燃油來支撐。

其最大功率為 485kw，加速僅需 3 秒，最高車速可達 360 公里每小時，這樣的性能數(shù)據(jù)背后，較高的油耗也是可以理解的。對于追求極致速度和駕駛激情的車主來說，這樣的油耗雖然高，但也是為高性能付出的代價。

不同的阿波羅神車由于定位不同，發(fā)動機、動力系統(tǒng)等差異，油耗表現(xiàn)各不相同。

如果注重節(jié)能環(huán)保，且對動力需求不是極致追求，嵐圖新款 free 阿波羅的低油耗會是不錯的選擇，它能在滿足日常出行和一定動力需求的同時，幫你節(jié)省燃油成本。

要是追求超跑的極致性能，像 Apollo MT 跑車這類，就要接受相對較高的油耗了，畢竟高性能與高油耗在一定程度上是相伴而生的。

總之，消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇適合自己的阿波羅神車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）