福特翼搏操控性能不錯(cuò)。它是小型SUV，基于嘉年華底盤打造，尺寸比嘉年華大些，這為其操控奠定了良好基礎(chǔ)。

現(xiàn)款翼搏搭載1.5L的三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT。這套動(dòng)力組合在日常駕駛中能提供足夠的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，在城市道路超車、起步都比較輕松，讓駕駛起來(lái)很有信心。6AT變速箱的換擋邏輯清晰，換擋平順性較好，能很好地理解駕駛者的意圖，在需要?jiǎng)恿r(shí)能及時(shí)降檔，為操控增添不少助力。

翼搏的底盤調(diào)校也有亮點(diǎn)。它繼承了嘉年華底盤的一些優(yōu)秀特質(zhì)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，既保證了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，又兼顧了一定的舒適性。在過(guò)彎的時(shí)候，懸掛能夠提供足夠的支撐力，車身側(cè)傾控制得比較好，讓可以更從容地應(yīng)對(duì)彎道。即使在高速行駛時(shí)，車輛也能保持良好的行駛姿態(tài)，給十足的安全感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控的關(guān)鍵部分，福特翼搏的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高。方向盤的指向很準(zhǔn)確，虛位較小，基本能做到指哪打哪。轉(zhuǎn)向力度適中，不會(huì)太輕讓人感覺(jué)沒(méi)有質(zhì)感，也不會(huì)太重讓人操作起來(lái)費(fèi)力，無(wú)論是停車入庫(kù)還是在狹窄道路掉頭，都能輕松應(yīng)對(duì)。

另外，翼搏的車身小巧靈活，在城市擁堵路況下穿梭自如，這也極大地提升了它的操控便利性。相比一些大型SUV，翼搏更容易找到合適的停車位，停車入庫(kù)更加輕松。而且在狹窄的街道行駛時(shí)，能更靈活地躲避障礙物。

總之，福特翼搏在動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面的表現(xiàn)，讓它擁有不錯(cuò)的操控性能，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）