電車極氪的操控性很好。

極氪 001操控性能優(yōu)秀，零百加速僅 3.8 秒，動力強(qiáng)勁推背感強(qiáng)，多次全油門加速無明顯衰減。底盤采用前雙叉臂、后多連桿式雙獨立懸架，全鋁材質(zhì)輕量化提升操控極限。前后配重比 50:50，高速彎中側(cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動態(tài)靈活。還有智能電動四驅(qū)、可變轉(zhuǎn)向比、高性能底盤懸架等先進(jìn)技術(shù)加持，各種路況都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。它還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄，充分展現(xiàn)卓越操控性。運動模式動力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜舒適，電門調(diào)教線性。

極氪 007操控表現(xiàn)出色，底盤采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛加 CCD 電磁減振系統(tǒng)，扎實有韌性。運動模式能有效抑制過彎側(cè)傾，飛坡時穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向手感有三種設(shè)定，阻尼有變化可按喜好選擇。電門和制動設(shè)定線性，油車轉(zhuǎn)過來也容易上手，舒適模式不會一踩就竄。其先進(jìn)的 CCD 電磁減震系統(tǒng)、超強(qiáng)碳化硅電機(jī)以及 20 英寸鍛造輪轂等硬核配置，讓其在各種駕駛場景下都表現(xiàn)出色。前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，加上智能防滑 dTCS 系統(tǒng)，駕駛更穩(wěn)定、安全。

極氪 009全系升級高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本馬力達(dá) 788 匹，零百加速僅 3.9 秒。100 - 0km/h 制動距離為 36.6 米，麋鹿測試成績最高 76km/h。采用前雙叉臂 + 后集成多連桿的獨立懸架，標(biāo)配 CCD 電磁減振，升級雙腔空氣懸架，實現(xiàn)底盤升降及智能魔毯功能，加之專屬調(diào)校，舒適性能大幅提升。

極氪 7X有北歐血統(tǒng)，動力輸出充沛，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。四驅(qū)雙電機(jī)版本起步順滑，蠕動模式柔和，正常駕駛電機(jī)收放自如，速度把控精準(zhǔn)，深踩油門雙電機(jī)釋放最大扭矩，中途加速動力充沛。懸架彈跳韌性足，濾波效果好，應(yīng)對大顛簸自如，支撐不錯，車身姿態(tài)保持得當(dāng)，方向盤手感緊致，轉(zhuǎn)向力輕松，回饋手感好，能指哪兒打哪兒。

總之，極氪不同車型在動力、底盤、懸掛等多方面的出色配置和調(diào)校，讓其操控性十分出眾，能給駕駛者帶來很棒的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）