極氪001好駕馭。

動力性能出色，雙電機四驅(qū)版本最大功率達544馬力，最大扭矩686?！っ?，百公里加速僅3.8秒，速度超120km/h也動力充沛，多次全油門加速無明顯衰減，日常駕駛和超車都能迅速響應(yīng)。駕駛起來輕快，有兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門動力響應(yīng)佳且切換過程絲滑。

彎道表現(xiàn)佳，打消大車操控不靈活顧慮。車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時，高速過彎時懸架支撐有力，繞樁測試姿態(tài)易掌控。轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑較小，可在十字路口一把完成拐彎或掉頭。轉(zhuǎn)向有三檔模式，力度差異明顯，能滿足不同駕駛需求。

在360全景影像和智能輔助系統(tǒng)幫助下，即使車身寬大也能輕松駕駛。

底盤方面優(yōu)勢明顯，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓日常以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，回彈有韌性。空氣懸架有5檔高度可調(diào)，通過較高地臺有幫助。前雙叉臂、后多連桿式雙獨立懸架結(jié)合全鋁材質(zhì)，減輕車身重量，50:50的前后配重比提升操控極限。

剎車腳感調(diào)校為漸進式，前半段有虛位，正常駕駛時力度適中能迅速適應(yīng)。動能回收三擋可調(diào)，最低檔模式下行駛感受與油車無異，也支持單踏板模式。

NVH表現(xiàn)出色，80km/h時車外風(fēng)噪小，主要噪聲來自輪胎但在合理范圍。

車機采用8295芯片和最新ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，UI界面簡潔，操控絲滑跟手。

駕駛模式豐富多樣，標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)向、動力和濾震質(zhì)感令人滿意。切換到運動模式后，車身迅速緊繃，車頭指向更加精準(zhǔn)，懸架濾震處理更加積極，駕駛樂趣更足。

還配備智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，將車輪打滑到實現(xiàn)響應(yīng)的時間從66毫秒大幅縮短至6毫秒，提升駕駛安全性。

總之極氪001無論是賽道還是日常駕駛都能帶來出色體驗，很好駕馭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）