汽車凹陷修復(fù)技術(shù)與傳統(tǒng)鈑金修復(fù)區(qū)別明顯。

傳統(tǒng)鈑金修復(fù)是針對汽車金屬外殼變形部分修復(fù)，像車體外殼撞坑后，要歷經(jīng)鈑金校正、刮灰塑型、噴漆等多道復(fù)雜工序。噴漆又包括環(huán)氧底漆防止鐵皮生銹、刮涂打磨原子灰平整車體、噴涂打磨中途底漆增加色漆附著力、噴涂色漆還原車漆顏色、噴涂清漆保護色漆并增加硬度亮度等，一般最快得2、3天時間。

汽車凹陷修復(fù)技術(shù)則基于光學(xué)、物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理修復(fù)。前提是車身漆面未破壞，金屬表面無過大伸張，比如外界影響出現(xiàn)的凹陷。這種技術(shù)免噴漆，不傷原車漆，能讓車輛保持原有的風(fēng)采，還避免日后變色掉漆風(fēng)險。修復(fù)速度很快，一個凹陷大約20 - 40分鐘就能完成。成本約為傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%，價格經(jīng)濟。修復(fù)后的凹陷部位永不變形和褪色，修復(fù)范圍能達90%以上。

在修復(fù)過程上，汽車凹陷修復(fù)采用純手工操作，依賴杠桿工具在車身內(nèi)部進行修復(fù)，強調(diào)無損處理。傳統(tǒng)鈑金修復(fù)需先在車身外側(cè)破壞原漆，再用專業(yè)設(shè)備修復(fù)。

修復(fù)后的效果也不同，凹陷修復(fù)保留原車漆，鈑金修復(fù)是后期噴漆，無法復(fù)制原車漆品質(zhì)。

不過汽車凹陷修復(fù)技術(shù)有一定局限，只能維修凹陷不太嚴重的金屬件，車身上的塑料件、車門邊緣、噴過車漆膩子太厚的地方、車身嚴重變形部位無法修復(fù)。傳統(tǒng)鈑金修復(fù)則沒有這些限制，適用范圍更廣。

所以在選擇修復(fù)方式時，要根據(jù)車輛凹陷實際情況來決定。凹陷不嚴重且符合汽車凹陷修復(fù)技術(shù)條件的，選擇它能節(jié)省時間和成本，還能保留原車漆優(yōu)勢；凹陷嚴重或不符合凹陷修復(fù)條件的，就只能采用傳統(tǒng)鈑金修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）