高爾夫GTI搭載的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不同年份和版本有所不同。

2011款和2012款的第六代高爾夫GTI搭載的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

從2014款開始的第七代高爾夫GTI搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。第七代的部分車型比如2019款GTI 2.0TSI雙離合，其動(dòng)力心臟就是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率達(dá)到162KW（220PS），扭矩350N·m，動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)在4500 - 6200rpm，扭矩峰值在1500 - 4400rpm，采用混合噴射供油方式，配合7擋雙離合變速器，為前輪驅(qū)動(dòng)提供強(qiáng)大動(dòng)力。

基于第七代高爾夫打造的全新高爾夫GTI，搭載首次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及DQ380七速濕式DSG雙離合自動(dòng)變速器。

第八代高爾夫GTI同樣搭載的是代號(hào)為EA888的第三代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350N.m，匹配第三代EA888＋DQ381變速箱 。

新款大眾高爾夫GTI動(dòng)力方面匹配第3代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)變更為DTJ，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。該車匹配7速濕式雙離合變速箱。

另外，一汽 - 大眾高爾夫GTI采用了第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + DQ381 7速濕式雙離合的動(dòng)力總成，還首次配備了彈射啟動(dòng)功能。

可以看出，從2014款及以后的高爾夫GTI，大多都搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級(jí)，為駕駛者帶來更出色的性能和駕駛體驗(yàn)。無論是動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性還是操控穩(wěn)定性等方面，都有了顯著提升，讓高爾夫GTI一直保持著優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車型特質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）