汽車安全氣囊檢測在不同車型上確實存在差異。

先說故障指示燈亮起時間，打開點火開關，不同車型儀表盤上安全氣囊故障指示燈亮起持續(xù)時間不一樣，有的 5 秒熄滅，有的 10 秒熄滅，只要正常熄滅就表明系統(tǒng)在正常自檢。

檢測方法上也有不同。檢查 SRS 燈是否正常點亮，不亮要查看原因。拆下氣囊導線連接器，短接氣囊側導線連接器端子，用萬用表檢測碰撞傳感器電路有無斷路或短路，檢測碰撞傳感器直流阻抗，不符合車輛技術要求就得更換，同時注意碰撞傳感器安裝不能松動，SRS 系統(tǒng)線束和連接器連接有異常也要修理或更換，但不同車型這些操作細節(jié)不同。

位置布局差異明顯。主駕安全氣囊一般在方向盤中央，副駕常在雜物箱上部儀表板中。側安全氣囊位置多樣，有的在座椅靠背內，有的在車門上方成為側氣簾保護頭部。像領克 09 的側氣簾能從 A 柱覆蓋至 D 柱，理想 ONE 的側氣簾因尺寸只能保護前兩排乘客。

尺寸和展開方式各有特點。不同車型的側氣簾等安全氣囊尺寸不同，展開長度和體積有別，展開后覆蓋保護區(qū)域大小不一樣，像領克 09 側氣簾展開長度達 2.55m，體積 56L，保護更全面。

傳感器類型和觸發(fā)機制也有差別。老款側氣囊傳感器多在 B 柱或 C 柱底部，新款很多裝在車門內側。老款通過加速度傳感器，新款檢測車門壓力變化觸發(fā)氣囊，觸發(fā)更直接有效。

此外不同車型安全氣囊數(shù)量不同，普通 A 級家用車入門版可能 2 個，中高配 4 至 6 個，A+級轎車、B 級家轎等不同級別車型安全氣囊數(shù)量都有差異，而且不同類型安全氣囊在碰撞時發(fā)揮不同作用。

總之，檢測汽車安全氣囊要根據(jù)具體車型和相關技術要求操作 ，確保安全氣囊系統(tǒng)正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）