全新寶馬7系在智能駕駛方面優(yōu)勢明顯。

它搭載革命性智能駕駛輔助系統(tǒng)，融合ACC自適應巡航和車道保持系統(tǒng)，0 - 210公里/小時行駛范圍內(nèi)，車輛能自動保持在車道中心，30公里/小時以上就能啟動自適應巡航，通過按鈕操作簡單。

8月起德國市場新寶馬7系配備先進的L2+與L3智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+系統(tǒng)在高速公路時速130公里/小時時，駕駛員能長時間放松雙手，還能無需重新接觸方向盤完成自主變道，帶視線確認的自動變道功能提升便捷與安全。L3系統(tǒng)在高速公路擁堵、時速60公里/小時情況下，允許駕駛員暫時脫離駕駛?cè)蝿者M行車內(nèi)活動，不過車輛提示時要快速接管。

全新寶馬7系集成眾多高性能傳感器，新激光雷達系統(tǒng)探測距離達300米且有多層次垂直分辨率，800萬像素前置攝像頭能探測行人、車輛、交通標志等物體。為確保系統(tǒng)安全，寶馬進行長期耐久性測試、數(shù)千個模擬場景分析，還通過嚴格全面的城市、鄉(xiāng)村、高速公路和自動泊車等場景測試，部分傳感器失效也不影響行駛。

操作上十分簡便，單次按壓多功能方向盤上物理按鈕就能啟動相關(guān)功能。自適應巡航和車道保持系統(tǒng)在0 - 210km/h速度區(qū)間自由切換，車輛可從設(shè)置時速自動跟車到靜止。車道保持輔助功能啟動后，車輛在當前車道平穩(wěn)行駛，未打轉(zhuǎn)向燈并線時，方向盤震動提示并自動修正，還能自動識別車道限速。

部分車型可選裝智能輔助駕駛包，實用性高。還有增強版駕駛輔助系統(tǒng)的“解放雙手低速跟車功能”，車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/小時可放開雙手讓車輛自動行駛。增強型泊車輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)自動倒車，狹窄空間或駕駛者無法看清后方時，車輛能沿前進路線倒車50米。

總之，全新寶馬7系智能駕駛優(yōu)勢為駕駛者帶來便利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）