燃料電池車與傳統(tǒng)燃油車相比優(yōu)勢明顯。

環(huán)保方面，燃料電池車以純氫為燃料時，氫氧電化學(xué)結(jié)合產(chǎn)物僅為清水；以其他富氫有機化合物為燃料，排放也接近零，極大減少環(huán)境污染，還避免了機油泄漏造成的水污染，溫室氣體排放也大幅降低。傳統(tǒng)燃油車則會產(chǎn)生大量尾氣，對環(huán)境危害大。

能源效率上，燃料電池轉(zhuǎn)化效率約60%，整車燃油經(jīng)濟性出色，能源損耗小。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機熱效率通常在30%左右，能源浪費較多。而且燃料電池車還提高了發(fā)動機燃燒效率。

動力性能和駕駛體驗上，燃料電池車運行平穩(wěn)，無噪音，沒有換擋沖擊，給駕駛者帶來舒適體驗。動力雖相對較小，但行駛更平穩(wěn)，增強了駕駛娛樂性和整車操縱感，安全系數(shù)更高。傳統(tǒng)燃油車在運行時會產(chǎn)生較大噪音。

能源補充和續(xù)航方面，燃料電池車加注氫氣時間短，幾分鐘就能完成，一次加注能跑較遠里程。傳統(tǒng)燃油車加油雖也快，但在續(xù)航上燃料電池車并不遜色。

智能化程度上，燃料電池車在車機系統(tǒng)、智能駕駛輔助等方面發(fā)展迅速，智能化程度較高。傳統(tǒng)燃油車在這方面發(fā)展相對滯后。

政策支持上，許多國家和地方政府為鼓勵燃料電池車推廣，提供購車補貼、免費停車、不限行等優(yōu)惠政策。傳統(tǒng)燃油車則享受不到這些政策。

使用成本上，電力成本通常低于燃油，保養(yǎng)成本也相對較低。傳統(tǒng)燃油車在燃油和保養(yǎng)方面的費用相對較高。

此外，燃料電池車靈活性和多用途特點突出，除乘用車外，氫能源還能供應(yīng)公共交通、貨運車輛及站點應(yīng)急電力等領(lǐng)域。而傳統(tǒng)燃油車用途相對單一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）