汽車不啟動時，普通燃油汽車空調不能制冷，電動汽車空調可以制冷，原理如下。

普通燃油汽車空調制冷依靠發(fā)動機驅動壓縮機工作。其制冷原理是，壓縮機將制冷劑壓縮成液態(tài)，這個過程會釋放大量熱量。液態(tài)制冷劑接著經過前冷卻風扇冷卻后，再通過膨脹閥進入車內蒸發(fā)器，在這里液態(tài)制冷劑變成氣態(tài)，而氣化過程會吸收大量熱量，使得蒸發(fā)器溫度降低，最后由鼓風機將冷風送出來。要是不啟動汽車，發(fā)動機就不會運轉，沒有發(fā)動機的帶動，壓縮機無法工作，制冷劑也就無法實現上述的循環(huán)過程，自然不能制冷。并且在車不啟動時，空調開關雖然能打開，但此時只是送風，并沒有制冷效果。

電動汽車則不一樣 ，它的空調系統有獨立的電力驅動方式。電動汽車配備大容量電池組和先進電力管理系統，即便車輛發(fā)動機不運轉，電池組也能為空調壓縮機提供電力支持。只要車內溫度傳感器檢測到車內溫度高于設定溫度，并且電池電量足夠，控制系統就會給空調壓縮機供電。壓縮機開始工作，讓制冷劑按照既定路徑循環(huán)，像燃油車那樣經過壓縮、冷卻、膨脹、氣化等一系列過程，實現吸收車內熱量并吹出冷風的制冷效果。

總的來說，普通燃油汽車不啟動時因發(fā)動機無法帶動壓縮機，不能實現制冷劑循環(huán)制冷；電動汽車由于有獨立電力供應系統，在滿足電池電量等條件下，可讓空調壓縮機工作實現制冷 。這就是汽車不啟動時空調能否制冷背后的原理啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）