1944 年 12 月起亞汽車前身京城精密工業(yè)株式會(huì)社成立，靠生產(chǎn)鋼管起家，后遷移到釜山成為手工制作自行車零部件小廠。

1951 年 3 月制造出韓國(guó)第一輛自行車三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司，這是起亞發(fā)展的一個(gè)重要起點(diǎn)，開啟了品牌從自行車零部件制造向整車制造發(fā)展的大門，為后續(xù)涉足其他交通工具制造積累了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

1961 年 10 月，起亞制造出 C - 100 摩托車，韓國(guó)的摩托車工業(yè)從此誕生。這一成果讓起亞在交通工具制造領(lǐng)域的技術(shù)得到了進(jìn)一步拓展，提升了品牌在制造業(yè)內(nèi)的知名度和影響力，為后續(xù)進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域提供了技術(shù)和人才儲(chǔ)備。

1962 年，一輛小型的廂式三輪貨車 K360 面世，起亞從此走上汽車制造道路。三輪汽車生產(chǎn)持續(xù)到 1973 年，總銷量達(dá) 25000 臺(tái)。三輪貨車的成功生產(chǎn)為起亞積累了汽車制造的基礎(chǔ)技術(shù)，培養(yǎng)了生產(chǎn)汽車所需的產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為后續(xù)大規(guī)模汽車生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

1971 年，起亞服務(wù)公司成立，對(duì)售出三輪貨車提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車。這顯示起亞開始從單純生產(chǎn)向服務(wù)領(lǐng)域延伸，提升了客戶對(duì)品牌的信任度。同時(shí)將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向四輪汽車，順應(yīng)了汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)未來發(fā)展指明了方向。

1973 年，起亞首次開始生產(chǎn)自己的汽車“Brisa”，采用日本馬自達(dá)公司技術(shù)和設(shè)計(jì)靈感，打破當(dāng)時(shí)韓國(guó)汽車市場(chǎng)由幾家大型汽車制造商壟斷的局面，迅速吸引人們注意。這款車讓起亞正式進(jìn)入汽車制造的核心領(lǐng)域，在韓國(guó)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為后續(xù)品牌發(fā)展贏得了市場(chǎng)空間。

1992 年，起亞聘請(qǐng)來自?shī)W迪的設(shè)計(jì)師彼得·希弗，推出“起亞塔利斯”車型。這款車采用時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)和高品質(zhì)內(nèi)飾，獲得廣泛好評(píng)。塔利斯的成功為起亞樹立了品牌形象，提升了起亞在消費(fèi)者心中的地位，為公司未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著起亞開始注重設(shè)計(jì)和品質(zhì)，提升品牌形象。

近年來，起亞從注重價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅卦O(shè)計(jì)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量，聘請(qǐng)彼得·希瑞爾擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師，引入凱尊（K7）等車型，展現(xiàn)了起亞設(shè)計(jì)語(yǔ)言的現(xiàn)代化和前瞻性，實(shí)現(xiàn)從低價(jià)策略到高端定位的轉(zhuǎn)變，讓起亞在全球市場(chǎng)贏得認(rèn)可，在新的市場(chǎng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了品牌的進(jìn)一步飛躍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）