三招倒車(chē)入位的曠世絕學(xué)并非適合所有車(chē)型。

先說(shuō)非字形停車(chē)位倒車(chē)。操作是把車(chē)停在車(chē)位線(xiàn)旁1.5米處，當(dāng)車(chē)處于隔一個(gè)車(chē)的車(chē)位中間時(shí)向左打滿(mǎn)方向盤(pán)倒車(chē)，車(chē)頭正了就回正。這一招對(duì)于大多數(shù)普通家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，只要車(chē)身尺寸在正常范圍內(nèi)，都能較好適用。因?yàn)槌Ｒ?jiàn)家用車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑等參數(shù)相差不算特別大，按照這個(gè)方法基本能順利倒車(chē)入位。但對(duì)于一些大型SUV或者車(chē)身特別長(zhǎng)、軸距特別大的車(chē)型，1.5米的距離和打滿(mǎn)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)可能就不太準(zhǔn)確了，由于這類(lèi)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑大，可能需要適當(dāng)加大停車(chē)間距，打方向的時(shí)機(jī)也得提前或推遲。

再看一字形停車(chē)位倒車(chē)。要距前車(chē)左側(cè)50厘米開(kāi)始倒車(chē)，右視鏡對(duì)準(zhǔn)前車(chē)B柱時(shí)右打滿(mǎn)，車(chē)身與前車(chē)呈45度角時(shí)左打滿(mǎn)進(jìn)位回正。對(duì)于一般的緊湊型和中型車(chē)，這個(gè)方法可行性較高?？梢怯龅揭恍┬⌒蛙?chē)，比如兩座的smart之類(lèi)，50厘米的間距可能就有點(diǎn)大了，適當(dāng)縮小間距倒車(chē)會(huì)更合適；而對(duì)于大型商務(wù)車(chē)，50厘米間距可能過(guò)小，需要適當(dāng)加大距離，并且打方向的幅度和時(shí)機(jī)也得根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況調(diào)整。

最后是斜線(xiàn)停車(chē)位倒車(chē)。左視鏡對(duì)準(zhǔn)車(chē)位左線(xiàn)右打滿(mǎn)前進(jìn)，車(chē)身與停車(chē)位呈直線(xiàn)時(shí)回正車(chē)輪再倒車(chē)。這一招對(duì)于常規(guī)車(chē)身形狀的車(chē)輛，不管是轎車(chē)還是SUV都比較適用。但對(duì)于一些特殊形狀的車(chē)，像跑車(chē)，其車(chē)身低矮且造型獨(dú)特，在觀察左視鏡和判斷距離時(shí)就不能完全照搬這個(gè)方法，需要結(jié)合跑車(chē)自身特點(diǎn)來(lái)調(diào)整觀察角度和打方向的時(shí)機(jī)。

倒車(chē)是個(gè)熟練活，這三招倒車(chē)入位絕學(xué)能給大多數(shù)車(chē)型提供一個(gè)倒車(chē)的基本思路，但不同車(chē)型因?yàn)檐?chē)身尺寸、軸距、轉(zhuǎn)彎半徑等因素的差異，在實(shí)際倒車(chē)入位時(shí)，要多練多摸索，根據(jù)自己車(chē)型的特點(diǎn)對(duì)操作方法進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，才能更安全高效地完成倒車(chē)入位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）