汽油機(jī)和柴油機(jī)的噪音水平存在明顯區(qū)別，一般來(lái)說(shuō)汽油機(jī)噪音水平相對(duì)更低。

汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)燃混合氣，工作時(shí)相對(duì)平穩(wěn)，震動(dòng)較小，所以噪音也就較小。其燃燒過(guò)程較為溫和，產(chǎn)生的氮氧化物較少，在排氣噪音方面相對(duì)較小。而且汽油機(jī)轉(zhuǎn)速較高，運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，加速噪音和怠速噪音通常都較小。在同等消聲器效果下，汽油機(jī)的噪音控制更有優(yōu)勢(shì)。

柴油機(jī)靠高壓縮比壓燃混合氣，燃燒室內(nèi)氣壓急劇上升，導(dǎo)致各部件振動(dòng)，壓燃到一定程度會(huì)發(fā)出較大的爆響聲。

從機(jī)械噪聲方面看，雖然汽油機(jī)和柴油機(jī)都有運(yùn)動(dòng)件與固定件的周期性機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，但一般汽油機(jī)由于轉(zhuǎn)速高、部件材質(zhì)輕等原因，機(jī)械噪聲相對(duì)較小，而柴油機(jī)這方面的噪音相對(duì)較大。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和特性來(lái)看，柴油機(jī)壓縮比通常比汽油機(jī)高，其燃燒過(guò)程和燃料性質(zhì)使得它的噪音通常比相同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更大。

不過(guò)柴油機(jī)也有自身優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)耐用，故障率要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低一些。

要降低汽油機(jī)和柴油機(jī)的噪音，可以從優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、改進(jìn)消聲器、加強(qiáng)車(chē)輛隔音等方面入手。優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少不必要的振動(dòng)從而降低噪音；改進(jìn)消聲器可以更好地處理排氣過(guò)程中產(chǎn)生的噪音；加強(qiáng)車(chē)輛隔音能夠有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)生的噪音傳入車(chē)內(nèi)，給駕乘人員提供更安靜舒適的環(huán)境。

總之，了解汽油機(jī)和柴油機(jī)噪音水平的區(qū)別，有助于大家在購(gòu)車(chē)等場(chǎng)景中根據(jù)自身對(duì)噪音的接受程度等需求做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）