進口豐田皮卡越野車在國內(nèi)銷量整體處于一般水平。2023年1 - 11月，日本進口車賣了18.90萬輛，豐田進口車有2.69萬輛。

不過，豐田皮卡車型在國內(nèi)還是存在發(fā)展?jié)摿Φ摹Ｐ驴钐雇颈憩F(xiàn)亮眼，它搭載3.5升渦輪增壓發(fā)動機，動力變強的同時燃油經(jīng)濟性也有提升。外觀大氣，肌肉感十足，整車線條簡潔，保留了豐田家族風(fēng)格。它的泛用性和越野能力都很出色，內(nèi)部空間也充足，內(nèi)飾還有點小豪華。其四驅(qū)系統(tǒng)能隨時切換模式，滿足不同路況需求。

海拉克斯以可靠性和可玩性聞名，是很多越野愛好者喜歡的車型。Tacoma作為在北美投放的中大型皮卡，尺寸適中，特別適合改裝。再次進入中國市場后，配置豐富了不少，實用功能和越野性能都有升級。雖然發(fā)動機從4.0L變成3.5L，但動力和性能有小步提升，油耗還更經(jīng)濟了，肯定會受到情懷客戶的追捧。

坦途1794版皮卡是美版大皮卡，大小和悍馬差不多，多功能性強，特別適合長途旅行。平行進口市場里，豐田坦途SR5 TRD版銷量不錯，價格還上漲突破了52W。

盡管豐田皮卡有著出色的性能、耐久性和可靠性，在國際市場聲譽高、份額大，但在國內(nèi)，像坦途、海拉克斯、Tacoma等車型尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化，所以保有量較低，市場占有率目前不算高。

不過好在國內(nèi)皮卡市場需求在增加，政策也逐漸放寬，這都為豐田皮卡的發(fā)展提供了好機會。早在2017年豐田就在日本重新推出hilux，2018年底又在中國申請注冊hilux的名稱和外觀，看得出豐田在做著市場戰(zhàn)略規(guī)劃。要是豐田能夠根據(jù)國內(nèi)市場需求和政策，合理調(diào)整產(chǎn)品策略和價格，其皮卡車型在國內(nèi)市場未來肯定會有更好的銷量和前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）