東風(fēng)本田思域第九代操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛組合，為車(chē)輛提供優(yōu)秀支撐性與穩(wěn)定性，在彎道中能讓車(chē)身保持良好姿態(tài)，大大減少側(cè)傾，讓駕駛者充滿信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，幾乎不存在虛位。駕駛者能清晰感受路面反饋，實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”的精準(zhǔn)操控效果，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。

動(dòng)力上，搭載的一系列高效發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，不管是在城市道路起步加速，還是高速公路上超車(chē)，都能迅速響應(yīng)駕駛者指令，為出色的操控性能提供有力支撐。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。剎車(chē)踏板行程適中，制動(dòng)力線性且強(qiáng)大，在緊急狀況下能迅速將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停下，有力保障行車(chē)安全。

全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是關(guān)鍵因素，相比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，提供了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，讓操控更為精準(zhǔn)，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

部分車(chē)型配備的VSA車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性。

其配備的米其林205/50R17 Pilot Sport 3輪胎，注重環(huán)保材料的同時(shí)，優(yōu)化了散熱和排水能力，確保穩(wěn)定的抓地力和行駛穩(wěn)定性，對(duì)操控性能提升有很大幫助。

另外，軸距縮短至2640mm，官方稱(chēng)這是為追求更優(yōu)操控，實(shí)際駕駛中也確實(shí)能感覺(jué)到轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、底盤(pán)更扎實(shí)。

而且底盤(pán)整體性良好，行駛時(shí)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，又能傳遞必要路感信息，讓駕駛體驗(yàn)舒適且充滿樂(lè)趣。

總之，東風(fēng)本田思域第九代在操控性能方面優(yōu)勢(shì)明顯，能給駕駛者帶來(lái)出色駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）