奔馳工廠現(xiàn)代化改造預(yù)算方面，情況較為多樣。奔馳生產(chǎn)經(jīng)理Joerg Burzer稱，計(jì)劃對(duì)位于德國拉斯塔特、匈牙利凱奇凱梅特和北京的工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，每家工廠投資上億美元 。

同時(shí)，還將投資近10億美元，對(duì)德國不來梅、辛德爾芬根和拉斯塔特生產(chǎn)工廠的汽車涂裝系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

另外，奔馳生產(chǎn)主管Joerg Burzer還表示，將在中國北京、德國拉施塔特和匈牙利凱奇凱梅特這三個(gè)工廠開展升級(jí)改造工作，每個(gè)工廠投資數(shù)百萬美元進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)，未來這些產(chǎn)線將最先承接MMA平臺(tái)相關(guān)車型的生產(chǎn)工作。

整體算下來，奔馳對(duì)這些工廠的現(xiàn)代化改造投資規(guī)模十分可觀，涉及數(shù)十億美元。

奔馳進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化改造，目的明確。一方面是為了加快向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型并減少排放，像減少能源和水的消耗，降低油漆系統(tǒng)對(duì)天然氣的依賴，這樣能更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展和政策要求，提高在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，隨著在美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張，奔馳希望提高其在美國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額，為了有資格在美國獲得每輛7500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免，需要在北美地區(qū)組裝汽車，這也促使其對(duì)工廠進(jìn)行合理規(guī)劃和改造。

從奔馳的發(fā)展來看，其在早期就表示，在市場(chǎng)條件允許的情況下，將在2035年之前轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車企。此次大規(guī)模的工廠現(xiàn)代化改造投資，是其電動(dòng)化戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。通過對(duì)不同地區(qū)工廠的升級(jí)，包括產(chǎn)線升級(jí)、涂裝系統(tǒng)升級(jí)等，奔馳為未來電動(dòng)汽車的大規(guī)模生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其電動(dòng)化發(fā)展已取得一定成果，2022年純電動(dòng)汽車銷量同比增長124%，而這些工廠改造后，預(yù)計(jì)能進(jìn)一步提升其電動(dòng)車型的產(chǎn)能和品質(zhì)，助力奔馳在電動(dòng)化浪潮中更好地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）