極氪009增程在能耗方面優(yōu)勢(shì)明顯。

它不同版本的續(xù)航和能耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色。最短續(xù)航的車型配備800V平臺(tái)、108kWh電池、前后雙電機(jī)總功率580kW，CLTC工況續(xù)航702km。攜帶140kWh大電池采用單電機(jī)后驅(qū)的版本，CLTC工況續(xù)航達(dá)900km且百公里能耗低于16.9kWh。

從實(shí)際測(cè)試來(lái)看，在不同時(shí)速下能耗有差異。兩個(gè)成年人無(wú)行李時(shí)，120公里/小時(shí)的時(shí)速下，電耗在22.7度電上下；100和105公里/小時(shí)的時(shí)速下，電耗約為18.7度電。在廣深沿江高速測(cè)試，兩名乘客、20℃左右天氣、空調(diào)24℃且風(fēng)量?jī)蓹n的條件下，表顯能耗為24.7kWh/100km，實(shí)際高速續(xù)航與CLTC標(biāo)稱續(xù)航比例約為6.7折。而首批車主從廈門提車開(kāi)往漳州，實(shí)際續(xù)航表顯里程達(dá)到了7.3折，像北京至菏澤、菏澤至黃岡等不同路段的實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率均較高，能較好滿足日常出行能耗需求。

和競(jìng)品對(duì)比，極氪009能耗優(yōu)勢(shì)突出。橫向?qū)Ρ韧?jí)別的熱門MPV車型，不管是400V還是800V平臺(tái)，新款極氪009的能耗表現(xiàn)均優(yōu)于整備質(zhì)量更輕的騰勢(shì)D9純電動(dòng)版本。結(jié)合其車身重量、電池容量以及性能表現(xiàn)，這樣的能耗表現(xiàn)十分難得。

另外，極氪009還配備先進(jìn)的800V車型，充電效率高，不到12分鐘就能補(bǔ)充70%電量，一次充電能滿足超500公里的續(xù)航。這在一定程度上也減少了能耗方面的焦慮，即便長(zhǎng)途出行，也能快速補(bǔ)充能量繼續(xù)前行。

極氪009增程能耗優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在續(xù)航長(zhǎng)、能耗低、充電快以及相比競(jìng)品更出色等多個(gè)方面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）