進口豐田越野車的越野性能比較可以從這幾方面著手。

動力配置方面，豐田陸地巡洋艦蘭德酷路澤動力出色，高配版扭矩能達453n.m。豐田坦途搭載5.7L V8發(fā)動機，最大功率386馬力，扭矩高達544?！っ住J酷路澤動力4.0L V6自然吸氣發(fā)動機，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，爬坡能力強。霸道系列分汽油版2700、4000，柴油版3000 ，不同排量提供不同動力?？崧窛上盗邪磁帕糠?000、4600、5700還有柴油4500，新一代的蘭德酷路澤LC300車型采用3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約310kW，最大扭矩為600N·m。動力強的車型在越野時面對陡坡、泥濘等路況更有優(yōu)勢。

四驅系統(tǒng)上，豐田坦途是非承載式車身和分時四驅系統(tǒng)，分時四驅可讓駕駛員根據路況在四驅和兩驅間切換。FJ酷路澤配備分時四驅系統(tǒng)，還有后橋差速鎖提升脫困能力。酷路澤中間配備托森差速器，能實時分配前后軸扭矩。四驅系統(tǒng)決定車輛在不同路況的通過能力，差速鎖可幫助車輛在單輪或多輪打滑時擺脫困境。

車身結構方面，豐田坦途是非承載式車身，舒適性雖差點，但越野時能更好地承受外力。豐田福澤穿越者是非承載車身，堅固耐用。FJ酷路澤采用專業(yè)越野的梯形大梁結構，車架內部8根橫梁提升剛性，確保越野時車身不變形。非承載式車身和剛性強的結構，能讓車輛在復雜地形保持穩(wěn)定，減少車身損壞風險。

懸掛系統(tǒng)上，酷路澤系列的KDSS懸架系統(tǒng)能應對各種路況。自適應可變懸掛還能讓用戶根據不同地形選擇駕駛模式。好的懸掛系統(tǒng)可保證車輛在顛簸路面的舒適性，同時增強輪胎附著力，提升通過性。

通過性方面，F(xiàn)J酷路澤有245mm的離地間隙，較短的前懸架和后懸架，能適應惡劣越野條件。離地間隙高、接近角和離去角大的車輛，在跨越障礙物、上下坡時更輕松。

總之，比較進口豐田越野車的越野性能，要綜合多方面因素，根據自己的越野需求和偏好來選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）