國六尿素液在零下30多度一般是能使用的。

要知道，車用尿素液的冰點溫度為-11度，在-20度時會完全上凍。但如今有應(yīng)對辦法，一方面通過加入改性劑降低溶液凝固點，另一方面使用加熱裝置來保持其流動性。

柴油國六車，在冬季加尿素通常不會出現(xiàn)上凍結(jié)冰的情況，即便在零下30度的環(huán)境下也能正常啟動。這是因為柴油車帶有尿素加熱功能。當車輛處于低溫環(huán)境時，加熱裝置會發(fā)揮作用，給尿素液升溫，讓它保持液態(tài)，從而可以正常噴射參與反應(yīng)，使車輛尾氣排放達到標準。

對于車輛的尿素系統(tǒng)，特別是配備車載SCR（選擇性催化還原）技術(shù)的汽車，尿素噴射控制單元（DCU）能確保在-30℃低溫環(huán)境下，尿素系統(tǒng)正常工作，不用擔(dān)心結(jié)晶問題。這就為車主在冬季使用車輛提供了很大的便利。

而且，在汽車排放標準從國五升級到國六的過程中，尿素溶液的本質(zhì)并未發(fā)生改變。都是無色透明的液體，尿素濃度在31.8%至33.2%之間，主要作用都是通過還原氮氧化合物，以滿足嚴格的排放標準。也就是說，國六車在低溫下使用尿素液，和之前的標準車輛在原理和應(yīng)對方式上有一定延續(xù)性。

只要車輛的尿素加熱系統(tǒng)等相關(guān)部件正常工作，尿素液本身質(zhì)量合格，即便在零下30多度的低溫環(huán)境下，國六尿素液依然可以正常使用，車輛也能正常運行，尾氣排放也能達標。車主只需選擇優(yōu)質(zhì)的尿素，遵循操作指南，做好車輛的正常維護，就不用擔(dān)心低溫環(huán)境下國六尿素液的使用問題，車輛性能也能保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）