本田1.5T發(fā)動機馬力大，關鍵在于它屬于本田明星發(fā)動機地球夢系列。這一系列發(fā)動機運用了諸多先進技術，像缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比、輕量化氣缸等，這些技術共同發(fā)力讓發(fā)動機馬力提升。

先說說缸內直噴技術，燃油直接噴射到氣缸內，能更精準地控制噴油量和噴油時間。這樣油氣混合更均勻，燃燒也更充分，釋放出更多能量來驅動活塞做功，為發(fā)動機提供強勁動力，自然馬力就大了。

i-VTEC技術可是發(fā)動機的精髓。在發(fā)動機運轉時，氣門的開啟正時、開啟時間和開啟行程能相互完美匹配。在不同的工況下，比如低速行駛和高速行駛，氣門的控制不同。低速時，氣門的開啟狀態(tài)能保證燃油充分利用，讓發(fā)動機穩(wěn)定運行；高速時，氣門開啟程度和時間改變，使更多空氣進入氣缸，與燃油充分混合燃燒，產生更大的動力輸出，提升了發(fā)動機的功率，進而加大了馬力，還讓燃油經濟性提高了10%左右。

可變進氣歧管技術也功不可沒。它能根據發(fā)動機不同轉速和負荷，改變進氣歧管的長度和直徑。在低轉速時，使用長而細的進氣歧管，讓空氣更順暢進入氣缸，增強進氣效果，提高燃燒效率；高轉速時，切換到短而粗的進氣歧管，能快速輸送大量空氣，保證發(fā)動機有足夠的空氣進行燃燒，產生強大動力，提升馬力。

高壓縮比也是提升馬力的重要因素。較高的壓縮比能讓空氣和燃油在氣缸內被壓縮得更充分，燃燒時產生的爆發(fā)力更強，輸出的功率也就更大，馬力隨之增大。

輕量化氣缸能減少發(fā)動機的自身重量，降低運行時的能量損耗。發(fā)動機負擔變小，就能將更多能量用于動力輸出，提高動力性能，讓馬力更大。

總之，這些先進技術相互配合，共同作用，讓本田1.5T發(fā)動機擁有了較大的馬力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）