馬自達(dá)汽車空調(diào)的ECO模式是經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式。按下ECO開關(guān)，空調(diào)就會進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式運行。

在這一模式下，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)定的溫度比較高，壓縮機(jī)工作的時間會縮短，發(fā)動機(jī)的負(fù)載也會減少，進(jìn)而達(dá)到降低燃油消耗的目的。

ECO模式并非像AC模式那樣，通過復(fù)雜的制冷劑壓縮和冷卻過程來實現(xiàn)制冷，而是通過調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和壓縮機(jī)的功率來降低油耗。它的制冷效果雖不如AC模式強(qiáng)勁，但在一定程度上能滿足車內(nèi)的降溫需求。

ECO模式的原理是提高空調(diào)壓縮機(jī)的啟停工作點溫度。當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時，溫度會升高到10度左右，而普通模式下，溫度會在2至4度時停止工作。

這種模式適用于車外溫度不是特別炎熱的天氣使用。開啟ECO模式后，空調(diào)系統(tǒng)將更少地運行壓縮機(jī)，從而降低發(fā)動機(jī)的負(fù)載，節(jié)省燃油或電量的消耗。

另外，ECO模式特別適合春秋兩季或涼爽的夏季，在市區(qū)擁堵路況下開啟效果最好。因為此時不需要很強(qiáng)的動力，開啟后能有效降低油耗，還能讓駕駛更加舒適。

但如果車輛行駛速度超過每小時20公里，或者車輛處于爬坡路段，以及車主用力踩油門踏板的時候，經(jīng)濟(jì)模式會自動解除，儀表盤上ECO的提示也會消失。

還有，使用ECO模式時車內(nèi)溫度降低得比較慢，所以需要提前打開空調(diào)以便達(dá)到預(yù)期的制冷效果。要是需要快速降低車內(nèi)溫度或選擇的溫度較低，那就建議不開ECO模式。如果不是這種情況，則建議開啟ECO模式，以達(dá)到節(jié)能的效果。

總之合理使用ECO模式，能在一定程度上提高汽車的能效和經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）